内容提要:二手车交易是一个相对低频、大额的商品交易 ， 主流的购车渠道有什么？找亲戚朋友买、二手车商、4S店认证二手车、瓜子等 ， 这几种不同的购车渠道 ， 优劣分别是什么呢？
一、亲戚朋友的车源 。
如果恰巧知道亲戚朋友的车要卖 ， 如果车况知根知底的话 ， 价格合适是可以买的 。不过我从业多年的经验 ， 非常多人不喜欢找亲戚朋友买车 ， 为什么呢？卖的价格不一定便宜 ， 车况你也不敢百分百保证一定好 。而且卖车的人也会觉得尴尬——因为二手车是非标品 ， 即使价格比行情价低 ， 万一后续出啥问题 ， 到时候亲戚朋友做不成 ， 这种情况也不少见 。
如果确定要进行交易 ， 不管是买车还是卖车 ， 一定要货、款两清概不拖欠 。而且最好写清楚合同、找一个独立的第三方检测机构做一次检测 ， 这样即使后期车辆有什么问题 ， 也不会因此发生争执 。
二、找车商买车 。
① 找当地车商的话 ， 能实际看到现车 。担心车况的 ， 找个懂行的朋友一起去看车 ， 或者找个靠谱的独立第三方检测机构检测 ， 花不了多少钱 。
② 每个车商卖车的心态不一样 ， 现在行情也很透明 ， 如果担心价格买高的话 ， 可以看一下我之前的文章 ， 研究一下二手车估价技巧 ， 综合对比一下 。
③ 如果你遇到比较良心的车商（自夸一下 ， 比如小帅这样厚道的 ， 本着交朋友的心态）那么恭喜你 ， 有些车商是交朋友、站着把钱挣了 ， 车况透明 ， 价格也合理 。有些车商可能比较爱搞七搞八的 ， 这种要不就不买 ， 买了也就是一锤子买卖 。如果你遇到实在的车商 ， 请一定像朋友一样珍惜 ， 不管还找不着他买 ， 后期用车、换车总能给些良心建议 。
三、4S店认证二手车 。
随着国内汽车市场的发展 ， 越来越多的4S店认识到二手车盈利的重要性（小帅现在就在某4S店担任评估、销售工作） 。以前绝大部分4S店客户置换的旧车都是赚个一两千块直接批发给车商 。4S店的车源 ， 如果是本品、车况好的 ， 一般会在店里展厅展示 ， 车况有保证、有延长质保政策 。当然 ， 价格不一定便宜 。
非本品车源、车况差的车源 ， 一般会选择在二手车市场零售 ， 或者线上拍卖（针对车商比较多 ， 非专业买家不建议尝试） 。
四、二手车平台 。
重点说一说瓜子吧 ， 因为其他全国性的平台基本上都咽气了 。本人曾经在瓜子待了半年不到的时间 ， 做车商以后也还长期与瓜子保持合作关系 ， 对瓜子的运作模式还是比较清楚的 。无意抹黑哈 ， 在这里只陈述实际情况 ， 希望能帮到一些被广告坑的小白吧 。
先说一说瓜子创立之初到现在的盈利模式的迭代 。创立之初：没有中间商赚差价 ， 卖家多卖钱 ， 买家少花钱——买家找卖家看车 ， 成交的话按照成交价的3%-4%收取服务费 。然后瓜子会给复检 ， 确保车况无重大事故、无泡水、无火烧问题 。这种模式下 ， 早期的瓜子平台 ， 个人买家也许能买到行情价或者低于行情价的车 。
经过几年的发展 ， 瓜子现行的模式已经发生了极大地变化 ， 最早是想取代车商、一家独大 ， 无奈现实太残酷 ， 这条路根本行不通 。如今已经发展为瓜子自营、B2B2C、车速拍三种主要交易模式 。
自营的话 ， 卖家收4%服务费 ， 买家9%服务费（如果单从账面算 ， 瓜子的利润绝对是全行业最高的） ， 再加上金融部分的利润 ， 真的不得了 。这种模式下瓜子到处烧钱建大型直营卖场 ， 如今也已经烧不起了 ， 全国大部分直营卖场关的关、搬的搬 ， 颓势尽显 。
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