我是买过两台polo的老孟 。
能够点进这篇文章看的，要么是拒绝油腻的大叔，要么就是正青春的骚年 。
作为现任polo车主，重庆站刚好有一台polo GTI在售，问了重庆的销售同事袁静雨，她说咨询量很大，于是我就迫不及待地来到了重庆，很怕在没到之前车子给卖了 。
（手机拍于2021年9月16日）
在这次来重庆之前，刚把这台polo劲情（心中一直有个polo情结难以割舍）过户到我名下，作为一台备用车 。
正好可以把两者做一个对比 。
这个对比是不对等的 。大家都知道GTI是Polo在国内的上限，而我这台黑色Polo劲情只是一台中规中矩的普通手动挡版本 。
（摄于2009年）
在很久以前我还曾有过一台Polo劲取 。所以对于Polo，我不只现在熟悉，过往我也很熟悉 。也因为对Polo的热爱，许多年以后的今天我才又给自己买了一台Polo 。
在聊Polo GTI之前先要说一下我最近买的这台Polo 。
这台产自2008年的Polo劲情为1.6手动挡版本（年代久远，我已经懒得去查看官方配置表了） 。
前前任车主在它身上应该花费了很多心思 。轮毂用的2009年产的sporty版本的，前大灯后尾灯也都改了sporty熏黑版本，不仔细以为这是一台sporty版本的Polo，其实它就是一台普通Polo 。还加了个尾翼，但经年累月后，油漆已经皲裂成干涸的河床状 。
车内的大灯开关改成了帕萨特的镀铬旋钮 。
后视镜旋钮也改成了镀铬件 。此外还改了排挡头，真皮方向盘，真皮手刹等 。改了这么多，是虚荣吗？我觉得不是，这应该是对美好生活的向往并付诸了行动 。
当我在这台Polo劲情上看到这些改件后，爷青回 。把我带回了拥有第一台Polo的那些岁月里 。因为这些零件也是我在开第一台Polo时特别想改的零件 。在那时候我为我的Polo劲取改了帕萨特的主机，镀铬中网，白光仪表盘等等 。总是希望自己的Polo看上去更高级一些，与众不同 。
Polo的怀旧到此结束 。
我们进入GTI的空间，就会发现曾经的Polo车主心心念念地那些改件在这台GTI上都已经变成了标配 。
原厂真皮GTI专属方向盘，前任车主为了更好的提升手感，又额外包了麂皮，握感上佳 。
原厂方向盘即带多功能按键（以前Polo上无法想像的配置），带换挡拨片，可以飞速地降挡超车 。
方向盘下面的拨杆上还带有定速巡航功能 。曾经的第一台Polo劲取，我也后改了这个功能，方便长途行驶 。
原厂带镀铬后视镜旋钮 。
原厂带镀铬大灯开关 。且带自动大灯功能，高级感满满 。
原厂比较呆的DSG挡把头换成了RS的挡把 。
这个原厂扶手箱的样式跟很多年前的样式完全没变，只是它跟手刹不再有干涉 。
在当年，很多Polo的车主自己买了这个原厂扶手箱自行安装，但安装得都不好，我现在的Polo里也还有个半拉子扶手箱存在 。
原厂真皮手刹杆 。
前任改了红色安全带，搭配GTI毫不违和 。
每次上车拉动安全带，都有打开激情开关的味道 。
这排按键几乎排满了，我也想不出还有什么功能需要集成到剩余的那个按键上 。
至于我的那台Polo劲情则基本都是空着的 。此外我的这个CD只能听收音机、听CD 。但这台GTI基本已经全覆盖了，蓝牙、USB、AUX等等 。
银耳朵 。疑似前任后改 。
REMUS狼头排气 。让我想起了多年前我也曾经买过这个品牌的尾喉，放在家里很多年，也没有给Polo装上去 。
这台GTI改了中尾段，实际效果也很不错 。低噪音值不扰民，同时也能够给你提供不错的听觉享受 。更恰如其分地感觉自己在开一台GTI，原厂的排气声音实在太安静了 。
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