另外，在夜晚开车，车流之中，不时会有对向的车呼啸而过，这时你会发现，昂科拉GX非常“聪明”，比如在远光状态下，如果有对向来车，昂科拉GX会自动切换成近光，会车之后，对向后续无来车，又会自动切换回远光；遇到下一辆对向来车也是如此……这就是昂科拉GX所配备的远近光自动切换功能，也就是我们常说的自适应远近光功能 。这项功能会有选择性地遮蔽远光灯光束范围，让光束避开对面车辆，这样在确保驾驶员清晰视野的同时，亦不会影响对向来车的行驶，省去了驾驶员频繁切换远近光的繁琐程序，减少了不必要的麻烦，同时也为行车增添了一份安全保障 。
车内，依旧是“年轻”在唱主调
在我试驾的这台昂科拉GX车身的侧面，“不负年轻”的口号还略带些二次元的感觉，不仅心想，这次昂科拉GX是与年轻人磕上了，外观部分自然是没有问题的，那么车内又如何呢？其实，这个问题在我打开车门的一瞬间，就已经定格了，与外观一样，昂科拉GX的车内，依旧是“年轻”在唱主调 。
熟悉别克车型的人可能都会有似曾相识的感觉，这车内饰设计整体上与别克其他的车型很相似嘛，不错，内饰同样是别克家族式设计 。然而，这股浓浓的“年轻”气息又是怎么出来的呢？
我觉得首先是整体的设计和配色 。昂科拉GX环抱式的内饰风格很容易被接受，同时，线条都以简洁流畅为原则，没有过于复杂的元素，一切从简，年轻人大多数喜欢这种风格 。另外，虽然是比较成熟的黑/棕配色，但是并不沉闷，黑色沉稳，棕色俏皮，互相抵消和中和，整体清爽，而且不错的用料和工艺又增加质感和豪华氛围 。
其次则是科技氛围的营造了 。在这个万物互联的时代，车联网等智能装备是不可或缺的，因为年轻人离不开他们 。昂科拉GX中控8英寸搭载了别克最新的eConnect 2.0车载互联系统，功能方面不仅支持Carplay/Carlife，还具备语音控制、远程启动、OTA远程升级等功能 。同时，该车机还集成了车载APP应用，个性化账户管理、4G Wi-Fi热点以及别克“双擎出击”政策提供的每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面满足年轻用户的使用需求 。
上车后就能在网易云音乐听自己喜欢的歌曲，很方便；连接手机后，多媒体大屏反应灵敏，画面切换流畅；另外，通过手机APP还能实现远程操作及监控，比如远程启动车辆、车门上锁及解锁、后备箱开启等；还可以查看车辆位置，监控车辆实时数据等，很人性化 。另外还有一个小细节值得一提，当空调开启风量很大时，如果有电话接入（连接手机状态下），空调会自动调节到较小的风量，以降低车内噪音 。
再者就是舒适性功能了 。这倒不是说年轻人贪图享受，而是因为能够降低开车时的疲劳感 。比如，采用滚边设计的座椅，覆以大面积软质皮革材料，还采用了打孔设计，并搭配全新设计的菱形编织图案，既有档次感，又会在夏天的时候提升透气性 。座椅造型设计还充分考虑了人体工程学原理，坐垫和靠背分区域发泡调节软硬度，包裹感更强、对身体支撑性更好 。
说到舒适性，就不得不提一下昂科拉GX的空间表现，在我试驾的这一周，上下班“蹭车”的同事每天都有，我记得周三那天竟然还“满座”，其中就有“篮球老李”（这人平时酷爱打篮球），身高接近190cm了，坐在后排头顶和腿部居然还都能放得开，实令我吃惊不小，没想到昂科拉GX的空间还真不小 。
除此之外，一些便利性配置也能提升人们在用车时的舒适感受 。除了常见的无钥匙进入/一键启动、电动加热座椅、自动空调、全景天窗等功能，还有倒车影像 倒车车侧预警、自动驻车、自动头灯、定速巡航、纳米级防PM2.5空调滤芯等配置，而且电动尾门这样的功能也是标配，不得不说诚意十足，而且也进一步提升的消费者在日常使用中的舒适感受 。
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