百公里平均油耗是怎么算的 开空调汽车油耗会增加多少
在夏天里汽车停在户外，经过暴晒以后的车内可谓是跟“桑拿房”一样，很多人上车后第一件事就是立马打开空调 。但也有一些朋友宁愿冒着酷热情愿把车上所有窗打开，也不愿意开空调，一问原因原来是只为了节省一点油费，这种情况在我身边很多开20万以上车型的朋友都会出现 。
到底夏天开车时打开空调，会增加多少油耗呢？有没有必要为了这点油费而省着不开空调呢？
汽车空调的能耗并不低
我们都知道家用空调都会用匹数来代表空调的制冷量大小，而普通的卧室用大一匹足够，像客厅这类空间一般用2~3匹 。按照常理而言，汽车的车厢空间比卧室、客厅这类空间要小得多，空调的匹数一般不会超过一匹吧？
事实上却刚好相反，由于汽车的车舱较小，空调旁边只能集成在发动机旁边，没有体积大的压缩机，意味着空调的制冷量会很少，于是只能提高空调的功率要增加制冷量，因此车载空调的制冷量大约为4~5匹左右，也就意味着大约3000瓦左右的能耗，如果是车厢更大的七座车或者SUV车厢，这个能耗还会更大一些 。
因此可以得出结论，车载空调的能耗并不低，意味着必须要增加燃油消耗来支撑电力消耗，那么到底会增加多少油耗呢？
开空调时汽车会增加多少油耗？
众所周知，空调和汽车的能耗计算方式是不一样的，一般汽车的油耗是按每百公里消耗的燃油为计算，例如每百公里消耗8L汽油 。而空调的计算单位则是每小时多少度电，例如一般大一匹的家用空调每小时则大约需要0.7度电左右 。
曾经有人做过一次车载空调的油耗测试，以自己的丰田卡罗拉为例，在车内只有司机一人的情况下，怠速运转一小时，然后同时加满油，分别对比开空调和不开空调时的油耗情况 。一般汽油车在怠速情况下转速为800转左右，柴油车则为500转左右 。测试数据显示，当不开空调时，怠速情况下卡罗拉的一小时油耗为2.3L，而当开空调以后，发现卡罗拉的一小时油耗为2.8L，也就是说，当汽车怠速情况下，空调开启一小时需要的油耗大约为0.5L 。
怎样开空调才最省油？
虽然夏天开空调增加的油耗并不多，也仅增加15%~20%的油耗，但也有一部分朋友还是心疼这部分油耗钱，那么怎样开空调才最省油呢？对此我特意请教了一个当修车师傅的朋友，他给出了一些建议：
建议一：买车时最好选购带自动启停的车型
如今许多车型都有这个配置，当在等信号灯的时候，只需要深踩刹车就会自动熄火，当松开刹车或者轻点油门时则会自动点火 。当熄火时，车载空调也会由制冷变成吹风，在拥堵的城市路况，这个功能还是能节省一部分燃油 。
建议二：贴优质的隔热膜
车窗贴膜是每个车主都会做的事情，但目前市面上的车膜质量是参差不齐，一般4S店免费赠送的，基本上价位在一两百左右，几乎起不到隔热效果，如果是自费到外面贴好一点的膜，贵的高达几千块也有 。
建议在贴膜时尽量选择优质的隔热膜，大品牌的隔热膜虽然价格高一点，但隔热效果比普通膜要好不止一倍，好的隔热膜能隔绝来自车外的80%热量，空调就算不用调很低，车内也会很凉爽 。
建议三：用内循环比外循环更省油
由于内循环模式下，空调只在车内进行循环交换，因此制冷效率比外循环更高，从而空调也会更省油一些 。
建议四：低速开窗、高速开空调
如果在市区走走停停，而且天气不太热的情况下，建议就不用开空调了，把窗户打开，让空气自然流动进入车内，自然会起到降温的效果 。但如果跑高速的情况下，一般车速在80km/h以上，则开空调更省油，因为把窗户关严，降低阻力，这时候开空调能提高效率 。
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