低音炮可分为有源和无源平两种 。有源低音炮是指有独立的电源来带动低音炮的内置功率放大器以推动低音扬声器 。无源低音炮无内置功率放大器，直接由车载功率放大器推动低音扬声器 。
加“低音炮”，是目前最常见的增加低音效果的办法 。
低音炮并非“垃圾”的代名词，只是这个类别的产品已经比较成熟了，也比较容易制造，所以竞争比较厉害，于是大量供应商提供了许多廉价货，导致材料越来越差，价格越来越便宜，效果也越来越差——价值规律在起作用 。
一般而言，更好的低音、超低音系统，是由10英寸以上的单元，装置于T型箱内，由额外的功放提供能量（模拟类或者数字类） 。
但是低音、超低音效果的加强，并非仅靠大口径单元的增加就能实现，还要依靠前声场中低音单元的实力——其低频重播能力越强，声场中整体的低音效果及声场前移效果就越容易达到 。
低音不仅要有“响度”，还要有“质感”——与全车音响系统和谐一致的搭配才是好的超低音系统 。
低音能极大地改善车内的听音感受，特别是高速行车中，低音会大大地衰减，增加一个低音系统是很必要的 。
三、高度
声场是有高度的——对现代大多数的多轨录音而言，制作唱片母盘的后期混音工程师都会做声场的调整，以便于听者获得良好的声场空间感，即声场的宽度、深度以及高度 。因此，我们在车内也应该能听到正常的表演高度，这样才有良好的声场舒适感 。
汽车音响的声场高度，应该在仪表台以上为宜，这就是高音单元装置于仪表台以上高度、比如“A柱”、左右“三角”位等的原因 。原车音响的全频单个喇叭变为两分频套装喇叭后，由于高音单元与中低音单元分开各自承担更适合自己发挥的频率部分，因此声音的质感效果也会更好 。
不同的套装喇叭，带给我们的感受应该是不同的——品质好的喇叭，我们在聆听音乐时，几乎不会注意到喇叭在发声——如果你的音响系统令你时刻会注意到哪只喇叭在发声，那这个喇叭的离箱感就有可能比较差，其品质档次也不会太高 。
对音乐的理解，随着时间，人生感悟的不同，会越来越挑，甚至可以用“痴迷”来形容 。在音乐界有一些流传，小二也无法达到的，比如“金耳朵”、“绝对乐感"等 。小二普通人而已，没有比他人厉害的听觉，当然，可能正在阅读的您是音乐高手，这里可能许多错误的，还请见谅了 。以上只是一些简单的，入门的知识，也没有太多深度的！
【怎么?b汽车高音头 汽车加装高音头有用吗】如果您觉得汽车原车音响已经无法达到您的要求了，欢迎留言交流，大家相互交流，可以相互学习，小二亦可以知道自身的更多不足！
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