九代思域前保险杠怎么拆 gs4拆保险杠教程( 二 )


【九代思域前保险杠怎么拆 gs4拆保险杠教程】而在自主品牌板块,东风集团一直大而不强 。虽然东风风神等品牌将在2021年推出全新产品,集整个集团之力的新能源品牌岚图的首款新车也将于今年上市,这些自主品牌能给东风集团15.4%的预期增幅提供多少助力,依旧要打一个问号 。
广汽集团:挑战同比增长10%,剑指225万辆
基于旗下品牌广汽本田和广汽丰田表现的强劲,以及对今年汽车市场形势的看好,广汽集团将2021年销量目标定在了225万辆,相比2020年204万辆的销量成绩有10%的预期增幅 。
不过,广汽集团2020年销量同比下滑了0.8%,要挑战10%的同比增幅有一定难度 。
广汽集团敢于挑战225万辆的底气,一方面来自旗下“两田”的表现强劲,另一方面则来自自主品牌尤其是新能源品牌的起势 。
2020年,广汽本田和广汽丰田是广汽集团旗下唯二实现增长的子公司,前者累计销售80.5万辆,同比增长2.65%;后者累计销量达到76.5万辆,同比增长12.17% 。
据了解,今年广汽本田将有“思域”姊妹车型、皓影PHEV、中期改款雅阁、全新一代缤智、等一系列新车;广汽丰田方面也将推出1.5L三缸雷凌、全新紧凑型轿车凌尚、威兰达PHEV、“汉兰达”姊妹车型等多款新车 。在这个产品大年,“两田”的销量有望进一步实现上涨 。
而在自主品牌方面,广汽传祺将推出GPMA架构首款轿车EMPOW55、换代传祺GS8、新款GS4和新款M6,有望为完成225万辆的销量目标贡献力量 。在去年从广汽新能源独立出来的广汽埃安,作为一个定位高端新能源的品牌贡献了6万辆的销量,实现了42.9%的同比大涨,而在今年也有望进一步实现上涨 。
不过,对于广汽集团来说,2020年累计销量跌幅均超过40%、且在2021年暂无具体产品规划曝光的广汽三菱和广汽菲克,将成为其实现销量目标道路上的问号 。
吉利汽车:目标153万辆,玩的就是“心跳”
作为自主“一哥”的吉利汽车,2021年准备“迈个大步子”,把销量目标定在了153万辆,在2020年的132万辆基础上要实现16%的预期增幅,着实是个不小的目标 。
平心而论,吉利汽车在2015年之后,通过快速的的发展,已成长为中国品牌汽车的领军者 。吉利汽车2021年的销量目标,21万辆的增量看似不少,但依然有实现的可能性 。
一方面,星瑞上市不久就实现了月销破万,市场的认可给了吉利很大的信心;另一方面,领克品牌在2020年表现强劲,实现了17.5万辆的累计销量和37%的同比增长 。
2021年,吉利汽车的新车计划可谓眼花缭乱,除了已经上市的新款帝豪UP和新款帝豪GL UP,吉利还将推出第二款基于CMA超级母体打造的SUV车型,车型代号为KX11,以及星越的2.0T低功版车型和一款代号为SS11的全新轿车 。此外,领克品牌也将推出一款代号为EX11的中大型SUV,预计被命名为领克07 。同时,领克ZERO concept的量产版车型,以及新款领克01 HEV也将在今年上市 。
在刚刚过去的1月份,吉利汽车实现了15.6万辆的销量和40%的同比增长,从市场表现来看153万辆的销量目标并不算“冒进” 。
江淮汽车:发力思皓品牌,努力转型乘用车,冲击50万辆
伴着新能源汽车蓬勃发展的春风,在新能源汽车领域投入颇早的江淮汽车明显期望能有更多斩获 。
2020年,江淮汽车累计销量为45.3万辆,同比增长7.63%,完成年初定下的45万辆销量目标 。根据公司发布的2021年度产销计划公告,江淮汽车初步测算,2021年将产销各类整车及底盘约50万辆 。公告中同时提到,该产销计划为管理层初步目标,最终目标尚需经公司董事会批准 。

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