车享家更换火花塞的大致步骤
一般情况下，我们不太会去清洗「火花塞」，而是直接更换，当然，将「火花塞」拆下来清洗也并非不可，使用「清洗剂」对整个「火花塞」进行喷洒和擦拭即可 。不过，在拆装「火花塞」的过程中，大家要注意这几点：
新旧火花塞对比（实拍）
1. 不要让灰尘进入「汽缸」，保持清洁、干燥无油污，否则会引发漏电、火花减弱等故障；
如无扭矩扳手，则按照此规定（部分）
2. 拆装时需保证手套或手的干净及整洁，防止油污附着到「火花塞」的「绝缘体（瓷）」表面，因为油污在高压下会导致爬电；
火花塞安装时发生故障案例和预防措施（部分）
3. 拧紧「火花塞」时，注意扳手尽量与其保持垂直，避免扳手胶圈以外的部分碰触「火花塞」的尾部，导致「绝缘体（瓷）」碎裂；
火花塞安装力矩值规定（部分）
4. 安装扭矩过大或「火花塞套筒」轴线与「火花塞」轴线偏离太大，会损坏「绝缘体（瓷）」；扭矩过小，会造成漏气、过热 。
火花塞检测（实拍）
更换「火花塞」的周期是大家比较纠结的一点，专业的检测方式是使用专业的仪器（如上图）对其进行测试，通过导电电压的大小，判断「火花塞」是否能继续为汽车提供稳定点火 。
火花塞电极材质简介（仅供参考）
不过，对一般车主而言会以「火花塞」的「电极」材质作为参考，如镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、双铱金和铱铂金等，其使用寿命从2万公里到15万公里不等，详情参考上图 。
润滑系统清洗
发动机润滑系统的基本构造
最后，我们来聊聊「润滑系统」，其功用是在「发动机」工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净「机油」输送到传动部件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成「油膜」，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高「发动机」工作可靠性和耐久性的目的 。
免拆润滑系统主要清洗的部位（手绘线稿）
通常对发生故障无法工作的「发动机」，我们会进行拆开修理和清洗，当然这不属于保养的范畴 。还有一种清洗的方式就是利用「润滑系统」中循环流动的「机油」，对「发动机」内部传动部件进行清洗（如上图） 。
拆装「发动机」清洗
发动机拆装清洗效果对比
显然拆解「发动机」后，将所有部件浸泡在「清洗剂」中进行反复清洗，必定是一种最为彻底的清洗手段 。若再辅以超声波等技术手段，原则上是能将每个部件上的所有污渍都洗掉，只是人工成本十分的昂贵 。
【比亚迪f0节气门怎么匹配方法 f0气门怎么调整图解】此前我们修复发动机时的部分照片（实拍）
当然在翻新古董老车的「发动机」时，在清洗的同时，我们还会更换大量部件（比如「橡胶密封件」、「缸套」和「活塞环」等） 。翻新完成后，作为艺术品供在那里，作为『镇店之宝』SHOW门店的施工实力……（貌似扯远了）
免拆「润滑系统」清洗
一般我们会通过「润滑系统」对「发动机」内部进行清洗，即是免拆清洗 。通常门店会推荐一万公里以上的汽车，进行「润滑系统清洗」，清洗周期按照「清洗溶液」（「清洗剂」或「清洗油」）的产品说明进行 。当然，若你没清洗的心，那就当我什么都没说 。
润滑系统的循环工作区域
清洗的基本操作流程如下：
1. 将「清洗溶剂/溶液」加入到「发动机」的「曲轴箱」内；
2. 通过「润滑系统」的循环运转，使胶质溶解，使黏结到一起的沉积物变得疏松，进而脱落，并清除附着在「活塞环」、「活塞裙部」等的胶质、油泥等沉积物；
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