骐达雨刮怎么弄上来 车的雨刮怎样弄

新一代骐达TIIDA基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-C/D模块化平台打造,采用了日产最新的V-Motion设计语言,外观更为年轻运动 。而在车身侧面,全新骐达TIIDA的线条非常丰富,双段式的腰线也极具动感,加上黑色的下包围和五辐式的轮圈造型,侧面的运动气息也很足 。
从车身的侧面上看,我们可以看到,新款日产骐达TIIDA采用了一个双色拼接的设计,车顶的话有一个明显的溜背式造型 。从侧面来看,骐达TIIDA采用的是双腰线设计,而且腰线的造型非常有动感 。新骐达TIIDA的外观变得更有冲击力,采用了最新的家族式V-Motion设计,看上去像是一个“小天籁” 。从车身侧面来看,新车依旧是流畅的线条设计,宽C柱的传统得以延续,车尾造型同样富有动感 。
新内饰也使其更具运动特质,并进一步提高了内饰的豪华水平 。而这次全新换代的日产骐达TIIDA内外都做了非常全面的提升,外观也变得有一定运动感,内饰也有了家族化的味道 。而中控台方面,新款逍客采用了大面积的软性材质,同时,全新的三幅式多功能方向盘的使用,使新款骐达TIIDA呈现出年轻化的视觉冲击效果 。
【骐达雨刮怎么弄上来 车的雨刮怎样弄】在配置上,智享版多出了前大灯雨雾模式,内后视镜自动防眩目,感应雨刷自动空调 。这台智尊版并非高配车型,但是多出了很多实用的配置,像无钥匙进入、LED大灯、自动空调、座椅加热等,配置已经完全可以满足大部分消费者用车需求 。
新车还将搭载日产最新的Pro Pilot驾驶辅助技术,包括无线充电和远程座椅加热功能,以此提高新车的竞争力 。"而在车主最为关心的驾驶保护上,新骐达TIIDA也做了“钢筋铁骨”的改变,其车身框架采用了1,000MPa的超高强度钢材,而且车身和车架的关键部位 。其实除了车身结构大变之外,车身刚性也有所增加,这主要得益于它车体架构的优化 。在智能安全辅助上,新骐达TIIDA搭载了IFCW超视距碰撞预警,通过A柱信号灯、3D显示和蜂鸣提醒,判断司机视线不佳位置问题 。
骐达TIIDA的平稳性不亚于欧美系的轿车,但是它的稳定性和控制性却更出色,这是因为它的转向系统阻尼更软,不容易出现“飘忽不定”的情况 。它匹配了一个CVT无级变速箱 。它匹配了CVT无级变速箱,并且是带有运动模式和ECO模式的 。
骐达TIIDA耐开、省油、保养费用低,所以一直深受国内消费者的青睐 。而对于这一级别车型来说,省油的好处是比较明显的 。而根据网上车主反馈的反馈,综合百公里油耗基本上保持在5.3L左右,对于一般家庭来说,这个油耗表现可以说是非常惊喜的 。

    推荐阅读