文：懂车帝原创 邢秋鸿、杨亚楠
[懂车帝原创 行业] “我打开网页一看 ， 新车几乎没有变化 ， 酷炫的广告上写着‘全新升级’几个字 。我横竖睡不着 ， 仔细看了半夜 ， 才从新增的中控屏看出字来 ， 满屏都写着两个字——‘抠门’ 。”
以上这段戏仿鲁迅的文字 ， 出自一位汽车媒体同行 。在看完第八代凯美瑞中期改款之后 ， 这位自称丰田粉丝的同行难掩失望之情 。
的确 ， 凯美瑞此次中期改款 ， 可谓“惜墨如金” 。外观上 ， 雾灯装饰区变大 ， 新增了镀铬装饰条；内饰上 ， 新增了一块悬浮式中控屏 。除上述变化外 ， 动力系统沿用现款不变 ， 科技配置变化不大 ， 当然 ， 价格也与现款完全一致 。
相比部分车企在中期改款车型上的“全情投入” ， 广汽丰田这波操作 ， 多少显得诚意不足 。有网友就吐槽 ， 广汽丰田对凯美瑞进行了一次堪称“找你妹”式的中期改款 ， 考验的更多是消费者的眼力 。
为何广汽丰田这次如此“抠门”？或许凯美瑞在市场终端的持续热销 ， 就是最好的答案 。或许 ， 既然现款车型依然对消费者有足够的吸引力 ， 在现有基础上的小修小补 ， 成了最经济实惠的赚钱方式 。
大家一起来找茬
第八代凯美瑞在2017年底刚上市时 ， 曾引起一阵讨论 。毕竟从成熟稳重的大叔忽地变为运动时尚的小鲜肉 ， 一时间很多人不能接受 。
只不过 ， 中国汽车市场正在逐渐年轻化是不争的事实 ， 90后已经成为消费主力 。时尚动感的外观确实收获了不少销量 ， 第八代凯美瑞一改第七代不温不火的情况 ， 在上市后的第二个整年 ， 销量实现了翻倍增长 。在终端促销低于雅阁、迈腾等竞品的前提下 ， 一年内为广汽丰田带来超过18.5万辆的销量 ， 仅次于雅阁 。
第八代车型经历三年的市场洗礼后 ， 终于迎来了这次中期改款 。仅凭看图片 ， 你很可能认为 ， 它根本没有改变 。
全新凯美瑞普通版
全新凯美瑞运动版
仔细看（做过功课后） ， 就会发现普通版车型的前格栅部分更像亚洲龙 ， 两侧雾灯区域增加了镀铬装饰 ， 堪称是显微镜级别的改变；运动版中网增加了新的装饰条 ， 并且两侧雾灯区域的进气口也变大了 。
最明显的调整莫过于中控屏 。原本镶嵌在中控台中间的屏幕变成了悬浮式设计 ， 与家族其他车型保持一致 。采用了全新的UI设计 ， 并支持车载、远程操控、高德/腾讯地图导航以及OTA在线升级 。
全新凯美瑞中控屏幕
只不过 ， 科技配置的升级并不彻底 。呼声很高的Apple CarPlay手机互联依然没有在新车上出现 ， 时下流行的无线充电功能新车上也没有配备 ， 无钥匙进入功能只有主驾车门才提供 。
中期改款 ， 是车企在年度改款之外 ， 提升现有产品竞争力的主要手段 。轻则外观内饰一起改 ， 重则连动力配置都会进行变动 。
2020年5月 ， 奥迪Q7进行了中期改款 ， 对内外设计、动力总成都进行了更新 ， 被称为“堪称换代的改款” 。这样一比 ， 凯美瑞的这次中期改款只能称作“微调” ， 显得有些诚意不足 。
有懂车帝网友评论称：中改款即将上市 ， 今天果断去4S店提了一辆老款 。
广汽丰田为什么这么“抠”？
凯美瑞是谁？是中级车市场的“常青树” 。
中级车是个什么概念？是合资品牌旗舰车型汇聚的细分市场 ， “得中级车者得天下” ， 哪怕不怎么汽车市场的人 ， 可能对这句话也有所耳闻 。这一市场中神车更是比比皆是 ， 有大家耳熟能详的雅阁、帕萨特、迈腾、天籁等 。
凯美瑞在其中是个什么水平？面对这些实力竞争对手 ， 例如：指导价相似的雅阁和天籁 ， 凯美瑞仍然坚持终端几乎无降价的传统 ， 而雅阁和天籁普遍在终端能够获得2万元左右的优惠 。同时 ， 销量保持在每月两万辆左右 。
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