2020年就在眼前，最早一批90后们离30岁又近了一步 。或许不少单身的小伙伴们，已经被家长安排好在春节期间参加相亲 。且不说结果如何，既然是去相亲，没有一辆像样的车怎么行？如果父母愿意赞助20万，再算上贷款金融方案，那拿下一台落地25万元左右的车应该问题不大 。
12月18日，一汽-大众新款迈腾正式上市 。作为老牌合资中型车，迈腾在市场上一直有着很高的热度 。论品牌影响力、造型设计、车内配置、动力系统以及驾驶感受，迈腾的综合实力可以说是比较均衡 。相信它也会是不少预算在20万左右的消费者们重点考虑的对象 。趁着新款迈腾上市，本期《钱车之鉴》栏目，小智也和大家一起来看看新款迈腾的购车费用以及养车成本 。
新迈腾刚刚上市没有优惠，而2019款迈腾在市面上普遍有3万元左右的现金优惠，这么一看新迈腾似乎没有太多性价比优势 。不过如果仔细对比配置，你会发现新迈腾比较走量的应该是指导价21.99万元的2020款 330TSI DSG领先型，它相比指导价21.51万元的2019款 330TSI DSG领先型多出了不少实用的配置 。
比如尾标翻盖式的倒车影像、感应后备厢、全车无钥匙进入、前排座椅加热、自动头灯、LED雾灯、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、自动空调、后排独立空调等，中控大屏也由6.5英寸升级为8英寸，配置的提升还是相当明显的 。当然，小智并不是说现在原价购买2020款新迈腾就很划算，如果不是着急用车，年后的7、8月份，2020款迈腾应该会有2-3万元的现金优惠，到时候再进行购买或许更为合适 。当然，本文还是按照目前没有优惠的市场行情进行计算 。
2019款迈腾提供了免息贷款方案，但是2020款车型目前并没有任何官方金融贴息方案，4S店只能提供常规的银行贷款 。最终如果是全款购买新迈腾 2020款 330TSI DSG领先型， 落地需要24.86万元 。如果是贷款购买，实际的总支出达到了25.97万元 。即使爸妈支持了20万元，自己还是要贴一些钱进去的 。
新迈腾的首保、二保间隔为5000km，之后每10000公里进行一次保养，这样的保养周期在普通合资品牌中还算比较长的 。
如果只在4S店进行更换机油机滤的小保养，算上工时费新迈腾需要花费1080元，这已经接近某些豪华品牌入门车型的保养费用 。第6万公里时，由于需要更换空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、变速箱油、防冻液等配件，新迈腾的保养费用更是高达3863元 。最终按照一年2万公里计算，新迈腾2.0T车型前6万公里的保养花费预计为10347元 。
油耗方面，新迈腾虽然不如2.0L的日系B级车省油，但是要知道它的动力参数要强不少 。举个例子，比如2.0L丰田凯美瑞的实际百公里油耗为8L左右，只需要添加92号汽油，但是它的最大功率为131kW/6600rpm，峰值扭矩为210N·m/4400-5200rpm 。而330TSI的新迈腾实际百公里油耗在8.3L左右，需要添加95号汽油，但是它的最大功率为137kW/4100-6000rpm，峰值扭矩为320N·m/1500-4000rpm 。所以小智认为，脱离动力、驾驶感受去谈油耗没有意义 。
由于新迈腾的动力组合与2019款迈腾差别不大，所以根据2019款迈腾330TSI车型的实际油耗，小智预估2020款330TSI车型的实际油耗为8.3L/100km 。按照一年行驶2万公里计算，新迈腾2020款330TSI车型每年花费11952元的油费 。
尽管父母补贴了20万，但是每年的保险、保养、油费、车船税等必要费用还得自己出 。如果生活在大城市，小区和公司的停车费也是一笔不小的支出，还有平时的洗车、打蜡、补漆、违章等费用，想想都让人头大 。
最终按照一年2万公里计算，除去那些因人而异的开销，新迈腾2020款 330TSI 领先型预计花费23182元的基础养车费用，折合每个月大概2000元 。对于大多数人来说，父母在买车时支持了20万元，每个月自己掏个2000多元养车还是负担得起的 。但是如果过年相亲找到了合适的对象，今后花在对象身上的钱可不是一笔小数目哦 。
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