7.长时间跑高速适得其反
不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑 。在磨合期，如今车内的发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作 。
8.手动挡行车应及时换挡
这个技巧主要是针对手动挡车型的 。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位，车速快时用最高挡的情况除外 。
9.燃油质量要确保
很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油 。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小 。俗话说“买得起马要配得起马鞍”就是这个道理，但是区别在于车子在难受时不会“惨叫”，它要是想“罢工”是不会挑时间和地点的 。
10.起步、停车是关键
磨合的关键点第一是动力系统：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统） 。第二是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触 。磨合是车中各部件的结合过程，也是人车结合的过程，不同车型，油门、刹车、离合的踏板感觉都是有差异的，所以我们也要仔细体会踏板的行程和力度，这样就能更快达到“人车合一了” 。
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