双十一 ， 一个并不存在于我们传统日历上的“节日” ， 如今它的狂欢程度却堪比春节 。就连我父亲 ， 一名年近七旬的老人都在双十一这个特殊的购物节 ， 陷入“疯狂” 。这项特殊的节日 ， 早已不是早期独属于电商的“狂欢日” ， 线下大促的“疯狂”程度已经不亚于线上 。汽车也涵盖其中 ， 所以不少持币待购的消费者也会在此时选择自己心仪的车型 。近些年来 ， 混动车型的持续火热 ， 让混动汽车市场也呈现了“百花齐放”的景象 ， 我们该如何在其中挑出那款最合适的车型呢？不妨看完我们今天推荐北京现代途胜L混动再做决定 。
【双十一购车季 如何选择一款经济实用的混动车型】
传承优势 ， 再次突破的TMED混合动力系统
选购混动车型在很大程度上 ， 源于它相比于纯燃油车型有着更低的油耗和更长的续航里程 。而在诸多品类的混动形式中 ， 不用额外单独充电的HEV混动形式 ， 是目前最受关注的 。在该领域 ， 丰田与本田这两家车企可以称得上“老前辈” ， 但如今这两家的HEV混动 ， 如今却被途胜L混动所搭载的TMED混合动力系统所超越 。
来自丰田与本田的HEV混动 ， 在油耗方面相比燃油车固然有很强的优势 ， 不过在驾驶乐趣层面却一直不被认可 。原因在于无论是丰田还是本田 ， 它们在传动系统上都千篇一律的使用E-CVT变速箱 。这类变速箱除了平顺这一项优点以外 ， 传动效率、可靠性都难以让人放心 ， 同时没有任何波动的加速曲线 ， 也难以让人们对它产生任何驾驶欲望 。
途胜L混动搭载的TMED混合动力系统则不然 ， 在HEV混动结构中首次引入了更富驾驶乐趣、传动效率更高 ， 以及可靠性有口皆碑的6AT变速箱 。极大的弥补了HEV混动车型以往带给人们“无聊”的驾驶印象 。
除此外 ， TMED混合动力系统在动力单元上也做出了新的改进与优化 ， 让油耗表现更佳出色 。传统HEV混动结构往往只有燃油发动机与电机这两大动力单元 ， TMED混合动力系统在这两大动力单元的基础上 ， 额外增加了一台HSG启动发电一体机 ， 可以额外提供8.5kW的最大功率和43.2N·m的最大扭矩 ， 帮助车辆在起步等阻力最大的阶段提供动力 ， 尽可能的避免燃油发动机介入 。节省燃油消耗量是一方面 ， 这台额外电机带来的动力也能使动力更充沛更连贯 。
作为HEV混动结构中 ， 最为重要的燃油发动机与主电机 ， TMED混合动力系统使用了专攻燃油经济性的阿特金森循环2.0 GDi混动专用发动机 ， 最大功率可达110.5kW ， 最大扭矩186N·m 。为了进一步提升车内乘员空间 ， 在主电机上 ， 也选择了成本更加高昂的超薄高功率永磁电机 ， 最大功率44.2kW ， 最大扭矩可达264N·m 。正是有了不计成本的三大动力单元协同配合 ， 途胜L混动仅依靠52L油箱就可以实现超过900公里的续航里程 ， 全面超越日系“老前辈” 。
在11月5日的北京现代20周年庆典上 ， 北京现代又再次加强了途胜L的产品力 ， 上市了第五代途胜L 8AT ， 将以往专属豪华车和高性能车的8AT变速箱首次引入到这个级别的车型当中 ， 让驾乘感受“更高一档” ， 体验“更高一档” 。
不仅“有料”更“有颜”
北京现代途胜L混动的颜值一直是同级车型中公认的“天花板” ， 在恰逢北京现代成立20周年的今年 ， 北京现代在途胜L混动高配车型的基础上推出了20周年纪念版车型 ， 让途胜L混动原本就极具潮流前卫的外形 ， 加上了高性能的“BUFF” 。
相较于普通版车型 ， 途胜L混动20周年纪念版增加了极为考验工艺和质感呈现的钛金灰车身颜色 ， 在此基础上 ， 20周年纪念版车型还有红色卡钳、黑色轮毂、黑色外后视镜、红色座椅缝线等性能感十足的运动套件 ， 同时车辆C柱后侧、以及车内的座椅靠背处还有定制20周年纪念的标识 ， 不仅提供性能车的既视感 ， 还进一步增强了限量版的细节感 。
推荐阅读
- 双十一钜惠再加码 奥铃直播特卖会再创新佳绩
- 助力国民新能源时代开启，长城汽车新能源购车节订单突破4万台
- 在windows中双击驱动器图标的作用是
- 巽寮湾和双月湾哪个好玩
- 哈弗M6 PLUS钜惠来袭买车也能乐享双十一
- 高端创富小卡领航者全新远程新锋锐 V5E双11震撼来袭
- 双十一五重豪礼最后一天！ 下定潮跑欧萌达享价值6880元终身免费保养
- 不同牌子的内存条能双通道吗
- 荣耀x10有双扬声器吗
- 美版iPhonexsmax能用双卡吗