对于新兴汽车品牌来讲，理想可以说是一个神奇的存在，光是凭理想ONE一款车，这里面还没有令人眼花缭乱的车型配置，就足以单人匹马把自己跻身于国内“三大新势力”的一员，其交付量更超过20万辆 。
为了在"卷无止境"的国内市场继续巩固家庭豪华SUV地位，不久前推出了武装到牙齿的理想L9，如今累计订单量已经超过5万台 。当理想L9的新鲜劲儿还没过去的时候，理想继续乘胜追击，冷不丁给理想ONE换了代，带来了理想L8，甚至在上市发布会毫无预警地带来尺寸更小的L7，以后还将会有L6......
理想L9、L8，样子和内饰近乎一模一样，但在某些配置上又有些差别，而作为理想ONE的换代车，L8拥有Pro和Max这种像iPhone一样的区分方式 。对于习惯了理想只有一款车的消费者来讲，似乎有点凌乱 。不过阁下无须感到头大，本文就为大家一一对比和解析，看看它们的差别都在哪 。
理想车型区分与定位
理想L9为旗舰级别 / 理想L8接替理想ONE / 理想L7将于明年2月底交付
在开始对比之前，我们不妨边梳理一下理想汽车的车型 。理想汽车正在建立更完整清晰的产品序列，L代表增程电动平台SUV系列 。这次L8的上市，其实是接替了首款车型理想ONE的位置，因此目前理想旗下的车型都以L开头，并以数字大小代表车型尺寸，划分为以下产品矩阵：
理想L9：家庭智能旗舰六座SUV（全尺寸，45.98万元）；
理想L8：家庭智能豪华六座SUV（中大型，35.98-39.98万元）；
理想L7：家庭智能旗舰五座SUV（中大型，33.98-37.98万元）；
理想L6：家庭智能豪华五座SUV（中型，30万以内） 。
（理想L9）
（理想L8）
（理想L7）
三车设计对比
理想L9/L8傻傻分不清？
对于理想ONE这位品牌的“大功臣”，相信稍有造车新势力的车迷朋友都不再陌生 。它最早在2018年下旬正式发布，其后历经数次调整升级，并在2021年5月迎来较大规模的改款 。虽然说是改款，但设计上基本没有重大变更，仅针对部分细节和配置作出60多项改进 。
和如今的L9/L8相比起来，理想ONE更加像一款传统燃油车，偌大的方形进气口和规规矩矩的车身造型，散发出阳刚霸气的威严气息，注定了它一出生就是要迎合绝大部分家庭买家 。作为品牌首款车型，理想ONE虽然谈不上有多么亮眼和个性，但从定位和销量的角度出发，它无疑是成功的 。
来到最新的理想L9和L8，尺寸全面放大，封闭式的前脸和精炼的设计元素终于彻底撇脱了理想ONE的传统味道，尽管增程式驱动不变，但内外都散发着浓浓的电动车气息，也算是跟上了人们印象中的“新势力”应有的样子 。
与此同时，理想也开始玩起了“套娃”：从理想L9开始，这套新世代的前脸就开始在理想汽车家族里面蔓延开去，标志性的星环LED灯、相同的前脸设计方案，甚至连饱满结实的车身线条都近乎如出一辙 。
个性化选项有哪些？
个性化选项方面，一般时下的新车都热衷于用各种花言巧语来包装旗下新车，所以个性化选装琳琅满目，一时间令人选择困难症发作，对于理想来讲，就不会有这种问题，因为他们旗下车型的车漆命名、轮毂选项之类都比较精简 。由于理想ONE已经停产，我们不妨看看理想L9/L8的个性化选项方式 。
1、车漆颜色
车漆方面，理想L9和L8一致，标配金色、银色、灰色、黑色四个标准颜色的金属漆，三个特别版车漆则需要花1万元来选装：紫色特别版珍珠漆、绿色特别版珍珠漆和蓝色特别版冷光漆 。
2、轮毂款式
两者的轮毂就有些区别了 。理想L9轮毂也有两种款式可选，也无须额外掏钱选装，仔细看其实两者造型一致，仅颜色有所区别 。而根据此前的申报信息，理想L9还有尺寸更小的轮毂，鉴于这次推出的车型全名为理想L9 Max，因此小编不排除将来会有低配车型加入来 。
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