日前拜读了无敌螃蟹兄弟的《都是非标准设计惹得祸－长虹 008-II 耳机接口篇》（文章地址： http://bible.younet.com/files/2008/03/22/390235.shtml ），感觉测试很详细，但是忍不住也想说两句 。首先，因为手头上只有 9K，没有 008II （还在观望，准备入手了），所以侧重讲 9K 的 USB 口问题 。
下面就 008II 和 9K 的手机 USB 接口的各种线讨论一下 。首先，无敌螃蟹兄弟的文章里提到，多普达 S1 的耳机接口，并给出了图片，我们可以看到 S1 的耳机接口仅仅是在外形和接口标准上近似标准 miniUSB 接口而已，电路的金手指也有 6 个，完全没有可比性，直接跳过 。我重点想说的是 USB 口的标准，目前在各种电脑设备中用到的标准接口有 3 种，下面就来看看几种接口的照片：
其中 1 、 2 、 3 号接口都是通用 USB 接口，依次是梯形口、方形口和标准口 。4 和 5 分别是数据 / 电源线和耳机线的接口 。经过仔细研究，其中 2 和 3 两种接口均为四个金属触点，熟悉 USB 接口的朋友都知道，这四个触点中，靠外比较长的两个是电源，靠里比较短的两个是数据，那么为什么 1 号接口同样是通用 USB 口，却有 5 个金属触点？我分析认为应该是防静电的接地线，而 2 、 3 号标准 USB 口因为其金属外壳具备了接地功能，所以只有 4 个触点 。
初步了解了通用 USB 接口之后，我们来对比一下飞机 9K 的情况： 4 号是飞机的电源兼数据线，经对比，无论接口的金属触点位置还是数量等均与 1 号通用 USB 接口完全一样，经过替换法实验，普通 USB 线完全可以替代 4 号的飞机原装线，无论充电还是连接电脑的效果完全正常 。
5 号的飞机 9K 的耳机线就比较值得玩味了，它比 1 、 4 号接口多了一排（ 5 个）金属触点，和螃蟹兄弟提供的 008II 的耳机接口完全一样，那么真正起作用的到底是哪个金属触点呢？我分析认为应该是 5 号接口里，梯形边长比较宽那边的 5 个金属触触点负责耳机线上的接听 / 挂机按键的供电及信号传输，而另一边的 5 个金属触点则负责耳机的两个听筒的供电和信号传输，所以螃蟹兄弟找了那些不足 10 个金属触点的耳机线就不能实现长虹 008II 的通话功能了 。
【探讨USB耳机线的标准——飞利浦9@9K VS 长虹008II】限于目前手头上的 USB 耳机线只有 9K 一条，无法实际检测实验效果，希望有条点的朋友写个测试报告交流交流 。
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