.Ehp960 目前，市场上有多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的 保养有着密切的关系 。大多数车主选择价格便宜的低标号汽油，一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会连锁产生诸如功率下 降、油耗上升等问题 。但许多车主并不清楚，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油 。为大家推荐些省钱高招，省去不必要的花费 。
一．不要过于追求高标油
汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油 。加 什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂 也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号) 。
二．润滑油要买实惠的
除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销 。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了 。作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性 。7
不过现在润滑油的品牌越来越多，可谓“乱花渐欲迷人眼” 。于是，有不少车主干脆手一挥：就选进口的，还得是最贵的 。很多车主在挑选润滑油时认为，润滑 油级别(标号)越高越好，越是名牌越好 。其实这样大可不必 。进口油的价格比国产名牌要贵30％~40％，比起一般国产油更是要贵一倍还多 。所以一味花高价 追求名牌也十分没有必要 。润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高 的发动机上 。诸如夏利、桑塔纳这样大众化的轿车，使用国产普通润滑油足矣，没必要非得用进口高档润滑油，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行” 。
三．科学合理维修爱车
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间 。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能 。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆 使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些 。科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使你节省保 养费用和修理费用 。不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整 。对于 一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的 。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件 恶劣的，则应适当缩短保养周期 。【节约养车费用的十三条建议】7
四．自己更换简单部件
空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性 。
一般汽车的空气过滤器在2万公里要换一次，1万公里进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次 。可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得 。
五．加满你的油箱
油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油 。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损 。更换一个燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大 。
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