01、具体说来 , 飞机飞行时的方向控制有3种方式:俯仰、偏航和滚转 。飞行员是通过驾驶杆和脚镫来控制飞机的这些运动的 。
汽车在地面运动时 , 只需要用方向盘控制方向就可以了 。飞机在飞行时则靠空气流的升力托举 , 没有地面的支撑 , 因而飞机方向的控制要比汽车更加复杂 。
具体说来 , 飞机飞行时的方向控制有3种方式:
(1)飞机的低头和抬头 , 叫作俯仰;
(2)飞机机头向左偏转或向右偏转 , 叫作偏航;
(3)飞机绕机身纵轴向左倾斜或向右倾斜 , 叫作滚转 。飞行员是通过驾驶杆和脚镫来控制飞机的这些运动的 。
【飞机是怎么控制方向的?】
首先 , 我们来了解一下飞机俯仰方向的控制 。一般我们常见的飞机 , 尾部有一对小的水平方向的翼面 , 叫作水平尾翼(简称平尾) 。在水平尾翼的后缘 , 各有一个可上下活动的舵面 , 叫作升降舵 。升降舵有控制飞机俯仰的作用 。在飞行时 , 飞行员向后拉驾驶杆 , 升降舵会向上偏转 , 使气流对水平尾翼产生向下的力 , 将飞机尾部下压 , 于是飞机就会抬头向上飞行 。
同理 , 飞行员向前推驾驶杆 , 升降舵会向下偏转 , 气流对水平尾翼产生向上的力 , 使机头下沉 , 飞机就会低头向下俯冲飞行 。
再看飞机偏航方向的控制 。常见飞机尾部的尾翼中间 , 有一个垂直方向的翼面 , 叫作垂直尾翼(简称垂尾) 。它对飞机向左或向右的偏转起着稳定性作用 。垂直尾翼的后缘也有一个可活动的舵面 , 叫作方向舵 。它控制着飞机偏航的方向 。飞机在飞行时 , 飞行员向右蹬脚镫 , 方向舵会向右偏转 , 使气流对垂直尾翼产生向左的力 , 从而使得机头向右偏转 , 飞机就会向右产生偏航 。同理 , 飞行员向左蹬脚镫 , 方向舵向左偏转 , 飞机就会向左产生偏航 。
最后了解一下飞机滚转方向的控制 。飞机左右机翼后缘外侧各有一个活动的舵面 , 叫作副翼 。副翼控制着飞机向左或向右倾斜 , 倾斜的角度即坡度 。在飞行时 , 飞行员向左压驾驶杆 , 飞机右侧的副翼就会向下偏转 , 使得右侧机翼弯度增大 , 升力增大 。同时 , 左侧的副翼向上偏转 , 使得左侧机翼弯度变小 , 升力减小 。这样 , 左右的升力差使得飞机向左滚转 。同理 , 飞行员向右压驾驶杆 , 左侧的副翼向下偏转 , 右侧的副翼向上偏转 , 飞机向右滚转 。
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