越级配置丰富广汽丰田c-hr试驾本田chr2023款最新图片 _生活百科

试驾广汽丰田C-HR之前，车叔听说在前几波试驾活动中，有位媒体老师把C-HR发到朋友圈后，结果直接促成8个“老男人”的订单。这个年代，看到照片就果断掏出十几万不简单，何况还是有一定阅历的“老男人”，可见C-HR魅力无限。

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不必怀疑事情的真实性，这点车叔试驾时也亲身经历到了，在豪车云集的广州市区，C-HR多次成为马路的焦点。它真的太漂亮了，但车叔也知道，是丰田Logo的“强buff”让它的魅力值远远放大。

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（停车后发现广州市民在谈论不远处的C-HR）
C-HR绝不只有颜值，广汽丰田希望更多的人去亲自感受它的内在价值。一番试驾之后，在车叔看来，TNGA架构的赋能，让C-HR从内到外实现了一定程度的颠覆，可当你实际去驾驭它时，又没让你丢掉丰田那种熟悉的感觉。

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随车叔好好打量这位“潮流新物种”
【越级配置丰富广汽丰田c-hr试驾本田chr2023款最新图片】C-HR是丰田的全球车型，“最大程度还原”了概念车。导入到广汽丰田后，动力总成和配置实则有小幅升级，广汽丰田称国产车型比海外版车型还要先进。如大家所见，C-HR定位很明确，就是主打潮流、个性。车叔当时分配到的试驾车刚好是珍珠白黑双色版本，是全系目前最受欢迎的一款，购买时需要再加4000大洋。

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注意，这4000元加价是厂家层面的政策，终端层面是禁止加价的，包括第八代凯美瑞。或许是因为C-HR本身的外观设计就够“炸”了，需要一个相对保守的颜色来“中和”，选的人多了，市场供需关系自然决定了这一现象。
先从C-HR车头开始看起，新车整体上沿用丰田最新的家族式前脸，一些造型细节显得更加凌厉。

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侧面更能体现新车颜值的精髓。TNGA架构下，新车视觉重心、物理重心都得到降低。这样低矮的造型，让人联想到了一些性能轿跑，速度感立马散发出来了。车门和车顶的线条向尾部收缩有种coupe车型的感觉，加上流行的撞色处理，看起来非常动感、时尚，车叔的“少年心性”似乎得到唤起。

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（隐藏式后门拉手绝对是个强烈的记忆点）

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尾部造型就有一点小夸张了，C型尾灯悬浮着向外凸起，不知道是否在车友们的审美范围内？

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（双尾翼设计）
C-HR自问世以来一度被认作“丰田最美SUV”，这个没太多争议。关键是定位，C-HR上市车型售价区间为14.48-17.98万元（店头有更贵的加装版），广汽丰田称其开辟了一个全新细分市场。C-HR车身尺寸为4405mm*1795mm*1565mm,轴距2640mm 。按照传统思维来讲，C-HR明显够不到紧凑级，但比XR-V、缤智为代表的小型SUV有优势（除去车高），不过这价格可真不便宜。
除了颜值，还有什么能体现C-HR的核心价值？答案是C-HR强悍的“三大件”！
C-HR好开，但依然是丰田味儿
C-HR全系标配的TNGA Dynamic Force Engine发动机为中国版本独有，热效率高达40% 。动力参数比马自达创驰蓝天2.0L发动机和本田的那款1.8L发动机都要强，5.7L/100km的工信部综合油耗也最低，这款发动机做到了2.0L自吸的极致，将来可作为车主吹牛的资本。