以现在的汽车工艺而言 ， 想要解决汽车防锈其实并不难 ， 这主要看这个车企的良心 ， 以及他们对某个车型的成本投入比例 ， 所以能把车身防锈做得好的汽车品牌其实并不少 ， 比如法系车 ， 美系的福特 ， 德系的大众 ， 奥迪等 ， 国产车里的比亚迪 ， 哈弗等也是这类汽车的佼佼者 。
想要做到汽车防锈 ， 首先需要选择合适的车身材质【什么牌子的汽车防锈做得好？】目前被用于车身制造的金属材质主要有：双面镀锌钢板 ， 单面镀锌钢板以及冷轧钢板 ， 当然还有铝合金 ， 甚至是碳纤维 。
在这些材质里面 ， 铝合金和碳纤维就不用讨论了 ， 因为铝合金中的铝在氧化后生成一层致密的保护膜 ， 能阻止铝的进一步氧化,所以铝合金不会生锈 ， 而碳纤维由于它在空气中的化学反应非常不活跃 ， 所以碳纤维更不会生锈 。
这里我们就只谈镀锌钢板和冷轧钢板这两块 ， 因为这两种材质也是大多数中低端车型上最常见的车身材质 。
目前世界上已知的锌 ， 绝大部分都被用在了镀锌钢板上 ， 而镀锌后的钢板具备有效的防腐防锈能力 ， 而随着这类工艺日渐成熟 ， 制造成本也不断降低 ， 所以镀锌钢板的运用范围是非常大的 。
有人说为什么现实中镀锌钢板也有生锈腐蚀的问题？ 出现这类情况的原因主要有几种：一是存放于使用环境的问题 ， 二是镀锌过程中的钝化液配比问题 ， 还有就是镀锌钢板在浸泡钝化水后 ， 在表面的钝化水还未彻底晾干的情况下 ， 镀锌钢板便堆放在一起 ， 这些问题都会导致镀锌钢板在后面的使用过程中出现生锈问题 。
当然 ， 双面镀锌钢板的防锈能力肯定要比单面的更好 。
下面来说说冷轧钢板冷轧钢板 ， 它车身材质里防锈能力最差的 ， 因为无论它是否经过酸洗 ， 只要空气中带有湿度 ， 冷轧钢板都容易发生氧化反应 ， 所以暴露在空气中的冷轧钢板如果不在表面涂一层防锈油的话 ， 就很容易生锈 。
其实严格上来讲 ， 冷轧钢板中的“冷轧”只是钢板制造中的一道工序 ， 因为冷轧卷在后期还可以进行镀铝或者镀锌操作 ， 也只有在镀完铝或者锌之后 ， 这类钢材才不会生锈 。
除了冷轧钢板以外 ， 在车身上比如门铰链等零件则会采用热轧钢板 ， 原因是热轧钢板的硬度比较低 ， 这让它具备容易加工与延展性能好等特点 ， 这让热轧钢板多被用在车身的承载件上 。
所以 ， 想要做好车身防锈 ， 选择正确的车身材质是第一步 。
在选择好材质后 ， 车企才会将车身通过电泳防锈工艺 ， 简单的说就是让车身包裹一层20微米左右的保护膜 。
这是车身防锈最重要的一道防锈处理 ， 然后再在电泳膜上面进行中涂层、色漆层以及清漆层的操作 ， 这些涂层除了能防止电泳膜不被破坏以外 ， 还能给车身带来五光十色的颜色
除了有电泳保护以外 ， 一些车企还会采用内腔注蜡的防锈手法 ， 它可以让车身内部不受水的侵蚀 ， 就算车身与水接触很长时间也不会生锈 ， 比如比亚迪的汽车就普遍采用“镀锌钢板+内腔注蜡”的制造工艺 。
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