23年新能源车购买指南 20万级新能源车还能买么 _云知道

前面给大家推荐了10万级新能源车的选购，今天我们来讲讲20万级新能源车的选购；去年20万级新能源车的主题是涨价，那么今年就是一个字：卷。两个字就是：活下去！

二十万级新能源车不需要所谓的自动驾驶最近小鹏发布了明星车型P7的升级车型P7i，起售价来到了将近25万！然后媒体老师们都说这个价格超级值，但是对于这个价位的实际消费者来说呢？诚然，OrinX芯片和城市NGP功能的全系标配，还有金贵的激光雷达，还有各种升级巴拉巴拉对比P7有很大的提升，但是，时代不同了！

在经过前两年各种概念的洗礼以后，大多数的普通用户对于所谓的智能座舱、自动驾驶的观感和认知都是中性甚至负面的，对于20万价位的车型，性价比仍然是主要考虑因素，所谓的自动驾驶（伪）功能来说又有多少人关注呢？毕竟对家特斯拉已经把model3的入门价格拉到了22万，比亚迪汉也把入门价格拉到了20万左右；难道小鹏P7i就有绝对的把握让手握25万预算的消费者选择你么？别忘了还有个15万起步的零跑C01在那围观呢！

同时，由于政策法规的限制和实际路面的复杂性，小鹏所谓城市NGP能发挥多大的作用我是持怀疑态度的。毕竟之前华为HI在极狐上演示的那套城市高级辅助驾驶系统，到现在也没在市面上流行起来，同时又有几个人心大到在城市路面开启NGP?
当然就P7i本身来说，续航不错，配置不错，技术不错，但是核心是，25万的价格在今年这个情况下，又有多少人会买单呢？

个人观点，20万级新能源首先要解决续航焦虑，同时在尺寸、机械素质及舒适性配置方面拉满的同时在性价比方面做好功课才是最基本；至于智能座舱、高级辅助驾驶等等，则属于锦上添花，多少人愿意真金白银花钱需要掂量掂量。

前面巴拉巴拉说半天，其实想说的是目前的所谓自动驾驶真的不成熟，我们在购车预算有限的情况下完全没必要在这些地方花钱，毕竟在20万级别，你自动驾驶做的好能好到哪里去？特斯拉的FSD还需要单独购买呢，现在好像已经涨六万多了~

好了现在回归正题！
2023年二十万级新能源车型购买指南其实二十万级车型，我会分别推荐20万以内车型和25万左右车型。经过去年油价飞涨，增程动力和插电混动的用户基础增长，各家车企的新能源车型布局在今年都进入了成熟期，串并联结构的插混、大电池增程这两种插电混动车型开始流行，同时在纯电车型方面开始比拼性价比和特色了，不再一股脑的比拼所谓的自动驾驶、芯片算力巴拉巴拉。
【23年新能源车购买指南 20万级新能源车还能买么】

20万以内预算新能源车型推荐20万以内预算新能源，首先要推荐的当然是国产之光、插混王者宋dmi系列，不管是宋plus还是宋Pro的dmi车型，在20万以内落地的插混SUV中目前没有对手，现在已经把H6从SUV王者宝座上拉了下来，至少在今年，宋dmi系列仍然是这个价位段不能绕过的选项。当然，除了比亚迪，今年陆续会有更多车企发布车型来到这个价位，已经发布的零跑C11增程版，还有马上发布的长安深蓝S7增程版，H6插混等等，如果不着急，让我们等等看？