为何不进口日本的微型汽车?


为何不进口日本的微型汽车?


日本的k-car在本地是相当受欢迎的,是专门属于日本的一种汽车分类,是日本运输省订下的一种汽车规格,称其为轻自动车 。日本政府专门对k-car车身尺寸与发动机排量有着严格的标准,长3400mm以下、宽1480mm以下、高2000mm以下,排气量在660cc以下(也就是0.66l以下)且最大功率不超过47千瓦,符合以上规定的车型被称为轻自动车(k-car) 。
k-car车型在日本也享受着许多优惠政策,这也是其能够如此受欢迎的主要原因 。比如日本私家车须交车辆买价的5%购置税,而k-car只需3%,除此之外自动车重量税、自动车税都相比普通轿车要低很多,最重要的是日本的购车这需要证明有停车位才可以上牌照,但在日本许多地区k-car车型是无需提供停车证明的!
不过,在日本如此受追捧的k-car在国内却很少,在国人喜欢suv,追求更大的空间,所以k-car不怎么受待见 。
【为何不进口日本的微型汽车?】其实我国早就有了k-car了,先前所说的江南tt(铃木奥拓)就是最近进入中国的k-car之一,在当年刚刚引进的时候,继承k-car价格低廉的优点,降低购车门槛,受到一时的追捧 。但是在空间以及动力方面实在差强人意,毕竟我国不同于日本的三口之家,我们出行拖家带口基本会是5人或者以上,这时k-car小巧的优点对于我们来说就是缺点了,而且小排量发动机在这般负担下,动力实在是羸弱不堪,所以奥拓就悄悄地增大排量 。

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