京张铁路是人字形 。京张铁路是詹天佑主持修建并负责的铁路,连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口,全长约200公里 。京张铁路最为人所知的工程是为克服南口和八达岭的高度差而修建的青龙桥车站-“人”字形铁路 。
京张铁路是人字形还是之字形
京张铁路于1905年9月开工修建,全程分为三段 。第一段丰台至南口段,于1906年9月30日全部通车 。
第二段南口至青龙桥关沟段,关沟段穿越军都山,最大坡度为千分之三十三,曲线半径182.5米 。
【京张铁路是人字形还是之字形】 隧道四座,长1644米,采用“人”字形铁路(有两边火车头,一边拉,一边推 。到拐弯处就反过来),工程非常艰巨 。第三段工程的难度仅次于关沟 。
推荐阅读
- 京东阅读里怎么发帖?发帖功能使用方法介绍
- 北京二环路一圈有多少公里 北京二环路一圈几公里
- 汤淼如何受伤
- 同省能办两张社保卡吗
- 邪恶幽灵的折法 邪恶幽灵怎么折
- 解决照片查看器不能点下一张的方法
- 北京天安门怎么画涂色 北京天安门怎么涂色
- 南京菜属于什么菜系 南京菜属于什么菜系有哪些
- 决不夸张 让Windows XP快10倍
- 维京船的船首以什么作为标志