自主品牌有几个特点,空间大、配置高、样子多元化,就连智能化配置配备的水平也有质的提升,一句到尾就是性价比极高 。在集体爬升的阶段,已经把不少合资品牌吓怕了,冲击最大的算是韩系,现代集团几乎哑火,欧、日系的小型轿车或者SUV也颇感压力,曾经走偏大街小
自主品牌有几个特点,空间大、配置高、样子多元化,就连智能化配置配备的水平也有质的提升,一句到尾就是性价比极高 。在集体爬升的阶段,已经把不少合资品牌吓怕了,冲击最大的算是韩系,现代集团几乎哑火,欧、日系的小型轿车或者SUV也颇感压力,曾经走偏大街小巷的Polo、标榜年轻个性翼搏已难觅芳踪 。在自主品牌,吉利是个佼佼者,2019年1-6个月他们总共卖了超过65万辆汽车 。如果还需要证明自主品牌的统治力,不妨看这款6万元级别的远景S1升级版,升级21个项目以后,价格还更便宜了 。
升级之前远景S1的售价为6.99-10.29万元,升级之后售价为5.99-9.49万元,从价格上看,无论起步价还是顶配价格都更有性价比了 。当然,你会怀疑,价格下调了是不是减了些配置,事实上配置有增无减,例如最低配置的1.5L手动幸福版也标配上胎温胎压感应功能,最高配车型,在LED灯组的基础上增加了随动转向,价格还降了8千,在我看来,不止加量不加价那么简单,还降价了 。
空间显然是自主品牌的优势,同级别长安CS35、名爵ZS的轴距最多只能与东风本田XR-V持平,吉利远景S1比东风本田XR-V轴距都大 。对于我们而言,无论后排是否有乘坐的需要,空间依然是优先考虑的因素,家庭想在有限的预算下买辆大车,自主品牌肯定最懂你 。当然,远景S1的升级版的空间、尺寸并没有太大变化,而在外形与内饰上营造更好的气氛与厚道的配置 。
展翼的上格栅、卷云的前保险杠令前脸更立体、硬朗,17寸的轮毂和越野式的分体保险也是变化之一 。整体来说,远景S1的升级版在原有的基础上,车头与车尾添加了更有个性的元素,对于一款起步6万元的SUV而言,吉利营造出来的气度是超出了实际的价格 。至于效果如何都有自己的看法,但以性价比而论,它绝不小气 。
值得一提的是顶配的远景S1升级版,价格便宜了,却增加了实打实的科技配置——LED随动转向功能 。虽然在同级车或者合资品牌也有雾灯转向辅助照明的功能,但只有远景S1升级版使用LED光源,这使得其点亮的速度更快,同时拥有更高的亮度,当车辆转弯时,雾灯都会把车头的暗角照得清楚,即使“陷阱”在前也有提前做出躲避的条件 。
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