正常驾驶机动车遇到“恶意别车”似乎是常态 , 其中有一些是无意识的别车 , 有一些则是主观上的刻意为之 。这两种驾驶状态是能够一定程度区分的 , 比如前车别车后主动避让或者示意道歉 , 这种情况自然应该原谅甚至会感受到
正常驾驶机动车遇到“恶意别车”似乎是常态 , 其中有一些是无意识的别车 , 有一些则是主观上的刻意为之 。这两种驾驶状态是能够一定程度区分的 , 比如前车别车后主动避让或者示意道歉 , 这种情况自然应该原谅甚至会感受到一些温暖——太难得 。而面度其他车辆恶意的别车 , 合理的做法只有两种:忍或记录 。
主观别车与车险理赔&车辆价值评估
如车辆正常驾驶中被“别车” , 这种情况下己方车辆被迫撞击前车是无责的 。因为任何人驾车都首先要在保证己方车辆安全的前提下 , 才应该做出避让对方车辆的动作;尤其是在中高速驾驶中不应该急转方向避让 , 老司机总会谈及一个词组:让速不让道!记住这一点才能保证安全 , 因为大部分家用代步车以50~60km的时速急转都会失控 , 而前车如扬长而去则无法取证哦 。
【开车什么叫别车 别车是什么意思】
说明:让速不让道并不是建议主动撞击前方“别车”的车辆 , 因为后车主观的碰撞也有违规嫌疑 , 合理的做法是能必然则避让、不宜避让才要选择撞击 。然而大多数情况是可以避让的 , 这种情况下能让则让 , 因为碰撞后的己方车辆也会一定程度的受损 , 且交通事故记录会留存在数据库中;也就是说这台车到什么时候都会被定义为“事故车” , 保值率会被“越撞越贬” 。
被“别车”而“反别”会带来怎样的后果呢?
遇到“别车”万万不能尝试追逐和“反别” , 因为一旦引起两车的怒火则会让仍失去理智 。轻一些的程度是两车追逐竞驶一段里程后结束 , 重则是追逐竞驶的过程中被道路交通设备记录或被设卡拦截;最严重的问题则是两车在追逐过程中出现碰撞 , 单纯两车的碰撞处理会简单一些 , 但如果引起其他车辆的连锁碰撞 , 或造成人员车辆的重大损失 , 那么问题就不会很轻松了 。
参考《刑法》第133条之规定:危险驾驶罪指在道路上驾驶机动车追逐竞驶且情节恶劣的 , 或者严重超过规定时速行驶的 , 或危害公共安全的驾驶行为等 。轻度的追逐竞驶要面对的无非是行政拘留与罚款 , 如果追逐竞驶加上超速则可以定义为“危险驾驶罪”了;而如果造成连锁车辆碰撞并造成人员伤亡的话 , 那么定义为“危害公共安全罪”按照最高无期甚至更严重后果定性也不是没有可能性的 。
正确方式:记录
综上所述 , 面对其他车辆的恶意别车是不应该也不能“反制”的 , 那属于执法机构的责任 , 个人没有滥用“私刑”的权利 。所以面对这种情况唯一的正确方式是利用行车记录仪 , 或者由其他乘员用手机取证;记录视频信息后可以通过各大平台或官方APP反馈信息 , 严重情况则可以通知110/122进行拦截 , 利用法律的武器保护自己的合理路权才是理智的做法哦 。
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