我们经常能看到一些豪车的车门是没有边框的 ， 这种车它们的车窗也一般都是无框的 ， 看着的确很拉风 ， 也很酷炫 。不过大多数的轿车也都还是有框的 。那么无框和有框那种好呢？无框车门好还是有框车门好无框车门一般比有框
我们经常能看到一些豪车的车门是没有边框的 ， 这种车它们的车窗也一般都是无框的 ， 看着的确很拉风 ， 也很酷炫 。不过大多数的轿车也都还是有框的 。那么无框和有框那种好呢？
无框车门好还是有框车门好
无框车门一般比有框车门贵 ， 而且也确实比有框车门要拉风的多 ， 但无框车门的耐用性和密封性是一定赶不上有框车门的 。
当你开关无框车门时 ， 车窗会有一个自动下降或升起的过程 ， 如果一个汽车小白开关车门不注意的话 ， 会对车玻璃或升降机有所损坏 ， 其次同样在不开车玻璃的情况下开关车门 ， 有框车门 ， 门框也能代替玻璃承受一定的撞击 ， 不至于玻璃有太大的晃动 ， 无框车门只有车门板受力 ， 长此以往玻璃或者门板内的零件会有松动 ， 所以耐用性不及有框车门 。
其次 ， 无框车门的密封性很难做到有框车门那么好 ， 所以同样价位的有框车门车型就比无框车门车型密封好 ， 车的隔音做得也较好 。
无框车门通常用于运动或高档汽车 ， 特别是跑车 ， 这些车通常更贵 。而运动或高端汽车的销量一般要比普通汽车少得多 ， 所以无框车门的产量要少得多 。
车门大力关有影响吗
大力关门肯定是伤车的 ， 不过 ， 并没有想象中的那么伤 ， 影响并不大 。车门闭锁装置都有限位设计 ， 设计时会考虑大力关车门的情况 ， 当然 ， 频繁的高强度的大力关车门肯定是有一些伤害的！
1.汽车车门门锁、铰链、车门限位器这些结构都没有什么润滑装置 ， 基本上都是靠铸造或者冲压 ， 大力关门增大磨损不说 ， 巨大的冲击力有可能导致这些结合部位开裂或发生形变 。
2.车门限位器一般就是利用塑料的摩擦产生阻尼 ， 如果大力关门会导致塑料件磨损加剧阻尼变小甚至没有阻尼 。
3.汽车车锁锁销是靠门的压力自动锁闭的 ， 如果关门力度过大会带来额外的冲击 ， 长时间回到只锁销松动 。
4.车门上的塑料件一般都是用卡扣卡上去的 ， 如果经常大力关门导致卡扣松脱 ， 有可能导致异响 。
5.车门四周的密封条都是橡胶制成 ， 长时间剧烈极限冲击 ， 会导致密封条提前失效 ， 使汽车的气密性降低 。
为什么普通的汽车不用无框车窗
无边框车窗一般用于运动车型或跑车 ， 尤其是敞篷车 。由于没有窗框 ， 驾驶员的视野更宽 ， 客观上 ， 无框车窗缩小了A柱的盲区 ， 但密封性能容易受到影响 ， 对制造技术提出了更高的要求 。
【车门大力关有影响吗 无框车门好还是有框车门好】普通、常见的普通汽车之所以都采用有框车窗 。是因为：一 ， 增加玻璃走轨时的稳定性；二 ， 增加门叶的牢固性、整体的安全性；三 ， 增强整车的密封性 。至于少数启用无框车窗的车车 ， 应该是设计师出于整体美学或车车结构需要而考虑 。
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