据了解，“十四五”时期四川省将迎来交通建设高峰期“，四向八廊”战略性综合运输通道加快形成，四川交通地理将发生历史性根本改变 。而铁路交通方面，除了内自泸高铁、成达万高铁、成昆复线、成兰铁路等在建外（包括先期开工段线路），小编统计下了，将来这几年还将有多大11条铁路将陆续开工 。
成渝中线
绵遂内宜铁路最新消息2022年（绵遂内宜铁路最新消息2022年图片）
首先要说的是这几年将陆续开建的高铁和城际铁路，第1条先讲沪渝蓉高铁成都至重庆段（即之前所说的成渝中线），目前项目可研报告即将批复，四川省与重庆市正境内的先期开工段也已基本确定，线路开工在即 。
绵遂内城际铁路
第4条是绵遂内城际铁路，线路起于成兰铁路安州站，经绵阳，遂宁市，资阳市安岳县至内江市，自贡市，宜宾市 。其中内江--自贡--宜宾段的内自宜城际铁路已于2018年开工建设，待建的是绵阳至遂宁至内江段 。建成后将结束绵阳安州区、三台县，遂宁射洪市、安居区，资阳安岳县不通铁路的历史 。
渝西高铁
第7条是广忠黔铁路，沿途经过成都市、遂宁市、广安市、邻水县，重庆市垫江县、忠县、石柱土家族自治县、黔江区，并且可对接黔张常铁路，全长400多千米，设计最高时速350km/h 。沿线规划设遂宁南站、广安南站、邻水站、垫江站、忠县站、石柱北站、黔江站等车站 。目前，项目进入前期准备阶段 。
第8条是宜西攀丽大铁路，四川境内主要称为宜西攀高铁，由四川宜宾铁路枢纽引出，向西进入云南省水富县、绥江县后，再入四川凉山州雷波县、美姑县、昭觉县、西昌市、德昌县、攀枝花米易县、盐边县，止于攀枝花东站 。新建项目全长约482公里，设计时速标准350千米/公里，计划2022年开工建设，2026年建成 。
第9条是成都外环铁路，线路连接成都、德阳、眉山、资阳，正线运营长度约450公里，其中新建正线长度约390公里，利用既有成蒲铁路、成灌铁路约60公里，设计速度拟采用250公里/小时(其中，蒲江至都江堰段拟采用200公里/小时) 。去年12月31日发布了项目可研招标公告，正式启动前期工作 。
成都外环铁路
第1条是隆叙铁路扩能改造工程，线路起自既有成渝铁路隆昌站，经内江市隆昌市，泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，终至在建叙毕铁路叙永北站，时速120公里 。2020年11月22日项目可研报告获批，建设工期3.5年 。
第2条是广涪铁路，它是一条货运铁路，全长约120公里，速度目标值160公里/小时 。该线路将与规划的渝柳铁路共同形成南北向国家铁路货运主通道，同时与长江黄金水道有机衔接，构建铁公水联运体系，目前已完成预可研编制 。
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