在2013年最后一次夺得总冠军后,维特尔转战多支车队,但一直未能找回巅峰状态,最终选择在35岁的年纪退役 。维特尔表示,想要回归家庭是他离开的原因:“我的目标已经从驾车比赛夺冠变为陪伴我的孩子们成长,帮他们建立价值观,在他们摔倒时伸手扶起,在他们需要时侧耳倾听,不用再说再见 。更重要的是,可以向他们学习,让他们激励我 。”
老朋友,新队友
2023年,将是车手席位大洗牌的一年 。而这一切,还是要从维特尔宣布退役开始 。在维特尔宣布退役后,阿斯顿马丁火速宣布如今Alpine车队的两届世界冠军阿隆索将在2023年接替维特尔的位置 。而这时,原本被Alpine视为王牌的F2冠军天才车手皮亚斯特里却拒绝了Alpine的席位,来到了直接竞争对手迈凯伦成为其2023年的正式车手,这也意味着里卡多在赛季结束将会离开迈凯伦 。
失去了老将和新秀的Alpine请来了Alpha Tauri的加斯利加盟车队,与奥康组成法国二人档应征2023赛季 。而在赛季中段的“代打”就备受瞩目的德里弗斯便取得Alpha Tauri的席位 。随着周冠宇的续约,剩下的悬念便到了哈斯和威廉姆斯 。最后,哈斯宣布暂别F1两年的德国车手霍肯博格接替米克·舒马赫的席位,而拉提菲则被F2新秀萨金特所取代 。
2022赛季的F1已经落下帷幕,这在这个赛季我们看到王朝的变更、四冠王的传奇正式落幕、看到了中国F1的希望等等 。体育赛事的魅力就是如此,充满了变数和可能性,让我们满怀期待,在2023年再会 。
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