著名的港珠澳大桥平均水深37米左右，而琼州海峡平均水深达到了44米，最深处114米，加上地质条件极其复杂，在琼州海峡建跨海大桥，技术难度远远高于港珠澳大桥 。
除了以上因素，还有一个最关键的原因，琼州海峡修建跨海大桥投资巨大，钱从哪儿来？广东省会愿意出这笔钱吗？海南省又出得起这笔钱吗？全靠国家掏钱也不太现实 。
产生的经济效益又有多大？其实，任何一个工程建设都是追求效益的，琼州海峡修建跨海大桥不管是经济效益、环保效益，还是社会效益，都需要多方面综合考虑 。从目前情况来看，飞机和轮渡尚且还能满足需求 。
跨海大桥难实现，修海底隧道行不行？
前面提到，琼州海峡地处地震带、断裂带，地质活动频繁，修海底隧道难度远远大于跨海大桥，我国在桥梁建设方面独树一帜，但在海底隧道方面，技术条件并不成熟，建设需求也没那么迫切，时至今日，该工程一直搁置着 。
海南岛地理位置优越，北边有发展迅速的珠三角地区、北部湾地区，南边临近东南亚，旅游资源丰富，倘若今后克服了技术难关，琼州跨海通道真的建成，相信对岛内及周边地区的发展必将会注入新活力！
【琼州海峡那么深怎么建挢 琼州海峡在地图上的位置】
不过也有一部分人觉得琼州跨海通道没有修建的必要，反对原因主要有两个：
一是如此浩瀚的工程，即使技术问题都可以攻克，所需要的资金也并不是小数目，更何况轮渡和飞机就能满足需求了，何必劳财费力？
二是修建跨海通道会给岛内的生态资源和交通管理带来更大压力，认为小岛生态和设施承受不了大量的流入人口 。
大家觉得琼州海峡有没有必要修建跨海通道呢？说说您的看法吧 。
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