15万左右的预算买车,可能很多人都会对比本田思域和大众速腾吧 。在2022款本田思域上市之前,我一直是比较倾向于速腾的,因为速腾这款车给人的感觉特别踏实,A级车的尺寸却有B级车的品质,无论行驶质感还是隔音操控,都是同级车型中的标杆 。
本田思域2022新款报价及图片(本田思域2022新款多少钱)
不过2022款思域上市后,我发现思域有些“改邪归正”了,曾经的“鬼火少年”变成了如今的“三好学生”,外观不那么夸张,内饰也变得好看了,配置方面升级很明显,虽然比较欣赏速腾,但汽车这东西就是买新不买旧,所以在2021年年底入手了思域240TURBOCVT燃动版,目前开了一年多的时间,总体感觉还是比较不错的 。思域要比卡罗拉等紧凑级车开起来舒服,却也明显逊色于雅阁、迈腾等B级车,毕竟价格摆在这里 。
今年忽然发现全新速腾来了,外观内饰都有很大的改动,听说动力系统和配置方面升级很明显,出于好奇,在我们当地6月份车展期间我就去观望了一下,其实主要就是去看一汽-大众全新速腾 。
在车展刚见到全新速腾的时候,我竟然认错了 。没想到全新速腾的车身长度已经加长到了4791mm,比现代名图还要长一些,修长的车身搭配上犀利干练的线条,我一度以为这是一款迈腾,而我的思域车长还不到4米7 。环绕新车一周,发现在车身设计上全新速腾也有很大的改变,前脸虽然依旧采用六边形格栅设计,不过四周的镀铬明显增多,这对外观豪华感的提升很有帮助,内部横向格栅也变成分段式,有点像新款帕萨特 。两侧的大灯貌似也变得更精致,听销售介绍,全新速腾用的是IQ.LIGHT智能矩阵式LED大灯,下方贯穿式格栅处还有外饰氛围灯,整体视觉感受上确实更加高端了,比老款速腾外观要有型,也比我的思域看起来也更“贵” 。
车侧翼子板处增加了带有SAGITAR字母的徽标,拉开车门后,我发现这个“字母”可以点亮,同时从后视镜下方射出照地灯,相当有仪式感,这次大众的设计师真是用心了 。全新速腾的尾灯同样很科幻,内部光源相当复杂,点亮后让相对板正的车尾,也拥有了很强的辨识度 。
来都来了,坐进去看看吧 。全新速腾内饰的变化真的很大,就像当年的全新思域一样,内饰造型是重新设计的 。全新速腾现在也标配了液晶仪表和悬浮式屏幕,滑动体验了一下,响应速度和触感都不错,我又仔细研究了一下新速腾的中控配置,这款全新速腾280TSIDGS超越版,也就是1.4T标配,他的车机CarLif/CarPlay全都支持,而我的车机只支持CarLife,这让一直用苹果手机的我有些尴尬 。两款车机均支持车联网,也都支持语音识别控制系统,用起来还是挺方便的 。不过全新速腾12英寸的屏幕看起来确实要比我的9英寸屏幕更气派,没办法,谁让人家是新款呢 。
我又研究了一下内饰做工和配置,发现速腾中控上下部分均为软性材质覆盖,门板内衬也有真皮包裹 。这方面我的思域做得也不错,新款内饰做工和布局比老款强多了,不过中控下半部分依然为硬塑料材质 。
配置方面新款速腾前排有两个Type-C接口,后排有两个USB充电口和空调出风口,而我的思域只有前排两个USB充电口,后排就有点光秃秃了,连空调出风口都没有,对于一款15万级别的轿车来说,我感觉思域这点有些说不过去 。研究了半天,发现新款速腾还比我的车多了10色氛围灯、主副驾驶化妆镜照明灯、后排车窗一键升降功能,这些配置虽然不是太贵,却都非常实用,也都是我想要的 。
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