
除了智能化功能之外,在日产天籁身上,我们还可以找到很多亮点所在 。像在动力上,日产天籁采用VC-TURBO超变擎2.0T发动机,这台发动机拥有独特的可变压缩比技术,并且天籁也是日系中级车三强中,最早搭载2.0T发动机的车型 。
这台2.0T发动机的压缩比可以在8:1~14:1之中进行无极调节,发动机内部有连杆机构,可以让活塞调节6毫米,行车电脑会根据实际驾驶情况、路况来自主调节当前的发动机压缩比 。
这台发动机的最大功率是243马力,峰值扭矩则达到371牛·米,从参数来看也能在同级别的车型中排到一流水准 。和这台2.0T发动机匹配的是模拟8速CVT变速箱,并且自带运动模式 。
除此之外,该车还有2.0L发动机+CVT的动力总成,最大功率156马力,峰值扭矩197牛·米,这套动力的优势在于省油,可以将油耗控制在百公里5.9L 。

当然,作为一款日产的B级车,日产天籁最被人津津乐道的地方,还得是它的乘坐舒适度 。天籁的车长和轴距分别是4901mm和2825mm,丰田凯美瑞的车长和轴距分别是4885mm和2825mm,本田雅阁的车长和轴距分别是4906(4908)mm和2830mm 。
可以发现,凯美瑞的车长短于天籁,轴距和天籁相当 。雅阁的车长和轴距对比天籁都有优势,但是雅阁的溜背车身会直接影响车内的乘坐空间 。
并且雅阁在车长、轴距上优势并不是特别明显,实际车内空间表现,雅阁并不会占优,甚至逊色一些 。



在空间达到一流水准的同时,天籁还配备了日产特有的“沙发座椅”,在中级车里这可是独一份的配置 。座椅的触感很软和,很多媒体人对日产天籁座椅的评价是“同级别最软”,贴合“日产大沙发”的外号 。
并且天籁的前排车窗玻璃是多层隔音的设计,这在当下的中级车里,也算是主流配置了,可以很好地隔绝行驶的风噪、路噪,有助于优化车内的乘坐空间 。该车的天窗采用分段式全景天窗设计,开启方式为向外滑动 。


总的来说,单纯从机械素质、硬件实力的角度来看,日产天籁和丰田凯美瑞、本田雅阁这样的同级别竞品车型来说,是不相上下的,都做到中级车里的一流水准 。
【天籁和雅阁哪个性价比更高 雅阁和天籁哪个值得买入手】但是,日产天籁也有自己独有的优势,比如说更为先进便利的ProPILOT超智驾功能,比如说独特的2.0T超变擎发动机,再比如说“沙发座椅” 。
在这些特性的加持下,日产天籁获得了后发优势,比起吃老本的对手来说,自然更具有性价比 。
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