重磅新车
↓ 兰博基尼新“大牛”曝光 ↓
虽然现在各家都在节能减排大搞电动车,但作为顶级超跑品牌的兰博基尼,却并没有放弃推出下一代旗舰超跑的计划 。就在最近,一组兰博基尼全新旗舰超跑的专利图在网上曝光,新车将会接替2011年发布的Aventador,成为新一代“大牛” 。
从专利图来看,全新大牛在外形设计上依旧延续了兰博基尼品牌棱角分明的风格,整车非常宽大修长,车辆的各个型面都由直线条构成,看起来非常具有攻击性,并且也很有辨识度 。
全新大牛假想图
随后,外媒根据专利图绘制了新一代大牛的假想图,可以看出,新一代大牛采用了Y字形日间行车灯,并且通过灯条将车头的各个区域进行划分 。同时,在车头下方依旧拥有大面积的进气口,在车辆侧面车门后方也有为中置引擎进气的设计 。
全新大牛假想图
在尾部设计上,全新大牛同样使用Y字形尾灯,造型十分简约,中间则是两个高位的六边形排气口,下方是大面积的通风口和扩散器,尾部视觉非常霸气 。动力部分,全新一代大牛预计会采用与此前兰博基尼Sián超跑类似的混动系统,其中内燃机依旧是V12自然吸气引擎,但是会加入电机的辅助,整套系统综合功率超过800马力,0-100km/h加速在3秒以内,最高时速超过350km/h 。值得一提的是,为了控制体重,全新大牛的混动系统并不会采用大电池插混结构,而是会使用小电池非插电设计 。按计划,新车将在2023年3月份正式发布,这也是目前为数不多的V12自吸超跑了 。
车圈前沿
【兰博基尼大牛长什么样 兰博基尼新款跑车多少钱】↓ 老款ES6/ES8降价清库存 ↓
2022年底,蔚来发布了第二代ES8车型,并且新一代的ES6也已经在工信部完成了申报,随后就会上市 。第二代的ES6、ES8采用NT2.0平台打造,在设计、辅助驾驶、性能、智能化层面都比第一代车型有明显提升 。新车换代,也就意味着老车即将退市停产,这不,最近就有传闻称蔚来正在针对老款的ES6、ES8车型降价清库存,最高降幅甚至达到了10万 。
随后蔚来CEO秦力洪对此给出回应,据他表示:目前ES8、ES6、EC6即将迎来换代,老一代车型的确存在一些展车和库存,根据车龄和状态有一些额外优惠,但不存在外界过度解读的“全线降价” 。其实这波操作对于汽车圈来说是非常常见的,即使是传统燃油车大厂,在新老两代车型交替时通常也会针对老一代车型大幅优惠清库存,没有什么可意外的,甚至有很多人专门挑新老换代的时间点以较低的价格抄底老款车呢!
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