是可靠性重要还是品牌重要?答案是品牌,捷尼赛思就能证明这一点 。捷尼赛思是韩系豪华品牌,2015年诞生,虽然只有六岁,却夺得调研机构J.D.ower多年的调查排行榜第一名,论产品力,捷尼赛思力压群雄,但是中国人不买账,销量就能说明 。2021年4月19日捷尼赛思G80和GV80在中国正式开始预售,从4月到9月,捷尼赛思一共卖了61台,其中捷尼赛思G80是21台,捷尼赛思GV80 SUV是40台,看到自家兄弟的销量,估计捷尼赛思G90都不敢进军中国市场了 。
捷尼赛思G90是全尺寸大型豪华轿车,标准轴距版总长5205mm,宽1915mm,高1495mm,轴距3160mm,除了标轴还有长轴距版,轴距达到了3450mm,总长达到了5495mm,而且提供3.3升V6和5.0升V8动力,V6版本365马力,V8版420马力,坦白地讲,这款车的产品力不错,但是捷尼赛思G90到今天为止都不敢轻易进军中国市场 。
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2020年捷尼赛思的可靠性超越雷克萨斯和保时捷,如果要是在30年前,捷尼赛思有可能会打出一片江山,因为三十年前大家更看重产品力,而今天更看重品牌 。其实这并不难理解,这就好比90年代买衣服一样,只要面料好、款式好,价格适中,销量就不错,如今很多人买衣服首先看品牌,从品牌中挑选自己喜欢的,如果品牌知名度不行,顾客连个机会都不给你 。
论知名度,捷尼赛思不如玛莎拉蒂呢,那么玛莎拉蒂在中国销量怎么样?以玛莎拉蒂总裁为例,2021年1-9月,玛莎拉蒂总裁在中国市场卖出去238台,这个销量远低于劳斯莱斯古思特425台,古思特比玛莎拉蒂贵好几倍,但是销量超过玛莎拉蒂总裁,由此可见总裁的销量实在是多么地可怜 。不是玛莎拉蒂不够优秀,只能说对手太强悍了 。
2021年1-9月,奔驰S级在中国的销量为19616台,宝马7系17641台,奥迪A8L是12651台,保时捷帕拉梅拉10789台,迈巴赫S是5456台,雷克萨斯LS是3831台,玛莎拉蒂总裁的销量都不如雷克萨斯LS的零头多,在这种情况下,捷尼赛思G90敢进军中国市场吗?来了也是白来 。
其实捷尼赛思G80来中国市场是投石问路,可惜销量太差,这个品牌要想在中国做起来,只有一个办法,那就是降价,把C级车的价格降到B级车水平,即便是品牌弱也有人买单,但是捷尼赛思会这样做吗?没有卖不出去的车,只有不合理的价格,如果捷尼赛思一直保持现在的价格,不久的将来,恐怕要退出中国市场,你感觉呢?
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