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在这么多超跑里面选一台来分享，我着实纠结了一阵，最后选了这台兰博基尼LP560-4 。一是因为我对兰博基尼有点儿小偏爱，原谅我的一点小私心；二是这次检测给了我一些人生哲学的触动！我从这次经历中体会到，检测师不光要有深厚的专业知识，还要懂得更多的为人处世之道！

客户人在北京，疫情原因行程不便不会来到现场，全程交给铁头我负责把关。这台兰博基尼LP560-4是个人车源，和车主提前约了时间地点，车主性格挺好很客气，特意让他的专职司机开着埃尔法来地铁站接我。在车上和司机小聊了几句，司机介绍说车主去参加公益活动去了没空来，车主打算卖了这台兰博基尼，再买一台迈凯伦换个口味。车主非常了解我们检测师的工作，买迈凯伦就计划找我们检测的，没想到还没找我们，我们就先找上门来了，要先一步检测他的兰博基尼！

到了地方后，一眼就看到“枫叶黄”的LP560-4安静的停在路边，车子洗的一尘不染，能看出车主对爱车非常爱护，也是一位讲究人！LP560-4外形短小精悍，长度仅有4.3米，高度1.16米；前脸很短，车头明显向下倾斜，腰线向上升起，臀部很翘很丰满；整体造型像一个举重冠军一般，给人的感觉下盘非常稳！有一点遗憾，车门不是剪刀门，所以它是一台小牛！没错，今天的主角就是它。

铁头我本身也是非常喜欢这款车的，下面借着这次检测的机会，给大家模拟一下实际拥有后的入手体验。
车型年款：兰博基尼盖拉多 2008款 LP560-4
生产日期：2011年2月
排量：5.2L
表显里程：21743KM
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卖家报价：108万
检测地点：四川成都

绕着车身肉眼观察一圈，首先外观前后改装了唇边包围，尤其是后保险杠与排气管距离很近，不做碳钎维改装的话容易自燃；其次全车贴膜，车漆本来也是橘色的，车主嫌颜色不够靓，所以又贴了一层颜色相似的比较鲜艳的车膜。

接下来看一下漆面的情况，由于贴了车膜，仪器显示的漆面数值都在300多，减去200的车膜厚度就是原本的漆面厚度。经过外观一圈测量下来，90%的漆面都是正常的。

测到右前叶子板时发现漆面数值变得越来越高，顶峰数值是拐角处的700，说明这里有钣金修复的情况。据铁头我的经验，这个数值属于小钣金，问题应该不大，不过一会检查前部行李箱的时候还是要留意此处的内部情况。九年的车子，全车只有一处钣金修复，外观维护的真是不错。

细看右前大灯，发现内部有少许雾气，这种情况一般是大灯密封不严导致的；也可能是右前叶子板小碰撞时，大灯前后壳结合处轻微挤压导致的；具体情况还得看前行李箱的内部细节。

打开前行李箱盖开始检查车头，储藏室并不是很大只能放一件中型行李箱，跟法拉利458尺寸差不多！不过这种超跑毕竟不是用来接人买菜的，有钱人的家里肯定不止一辆车，有接人送人的，有跑长途的，有商务接待撑场面的，有去川藏越野的，而且都是售价过百万的，好像话题走远了，我们言归正传！