今天来一台奔驰GLK , 发动机故障灯亮 , , 电脑检测是发动机进气歧管的故障 , 告知车主进气歧管总成需要更换 , 车主说是这个问题 , 在其它的几个的修理厂检查过 , 也是需要更换进气歧管总成 , 费用大概是6千元 , 但是不想换 , 能不能修理 , 话都说到这个地步了 , 那就研究研究吧 。
就是这GLK350 , 是一款紧凑型SUV , 3.5L自吸发动机. 。
17位编码第十位是A,10年出厂 。
仪表的公里数是14万多 , 7年的车子 , 不算多 。左侧点亮的灯是发动机故障灯 , 电脑检测的故障:进气翻板卡在开启位置,需要换进气歧管总成 , 奔驰的通病 , 以前换的挺多 , 没修过 。
发动机是M272系列的 , 图中绿色的是进气歧管 , 需要拆下来修理 。
90度夹角的V6发动机铝制缸体 。
顺便看一下气门的积碳 , 非常少 , 自吸的发动机积碳比直喷的发动机要少很多 , 为什么 。我的公众号里有另一篇文章 , 高尔夫的积碳清洗里有说到过 。
拆下的进气岐管 , 图中红色的地方是出故障的元件 , 是控制翻板的机构断裂 。
图中红色的是断裂的地方 , 本来想把这个机构拆下修理 , 但是发现和机构链接的的拉杆都是铆接的 , 只好就地修理 , 开始修理 。
先用纸片剪出这个断裂的机构大致的形状 , 一定要包括断裂的位置 。
用纸片为模板 , 做出一个铁片 , 我用的是装香蕉水铁桶的铁皮 。
铁片装到机构上 , 进一步修整 。
【二手奔驰GLK值多少钱 奔驰GLK350图片及报价】想详细介绍修理过程 , 但图片太多 , 还的挑选 , 太费时间 , 先发这些 , 绝不是卖关子 , 今天下午再写一篇 , 写完 , 见谅 。
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