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虽说小牛的动力标准有十多年没变 , 依旧是熟悉的5.2升V10自然吸气 , 但功率、扭矩、热效率、燃油经济性都在提升 。Huracan EVO RWD作为全系门槛最低的车型 , 马力也有611匹 , 峰值扭矩560牛米 , 混合喷射供油 , 加95的油就行了 。变速箱还是7挡湿式双离合 , 中置后驱 , 前后悬都是双叉臂独立悬架 , 带可变转向比功能及后桥限滑差速器 。零百加速成绩3秒3 , 对于一台没有任何电机驱动 , 也没有涡轮增压的车来说 , 这个成绩其实很不错了 。这还是后驱的RWD , 如果是四驱的EVO , 只需要2秒9破百 , 那就相当厉害了 。
从去年下半年开始 , Huracan的行情就在走下坡路 。在今年2月份时新车含消费税配置总额最低可控制在280多W , 但像选装了珍珠油漆的车源还是没有低于300W的 , 落地也得330W往上了 , 而且现在新车带珍珠漆的车源特别少 。付先生也是考虑到这两个因素 , 所以把目标放在寻觅时间近、里程少、车况好的准新级二手车源上 。
付先生跟我们是老朋友了 , 这次谈这台小牛也是“轻车熟路” 。首先车本身是看中了 , 内外颜色、选配、里程、上牌时间都没问题 , 剩下的就是JG跟车况 。JG最后谈到280W , 付先生觉得也差不多了 , 可以接受 , 随后约定28号验车 。验车是找的第三方独立检测机构 , 因为付先生公司还有其他事情 , 就让我们全程跟进验车以及后续的过户 。
2月28日一早 , 我们工作人员、原车主、第三方独立检测机构同时到场 , 经过两个小时左右的检测 , 这台小牛车况跟预期的一致 。我们将现场照片、视频以及相关检测报告都发给付先生过目 , 确认没问题后 , 马不停蹄的安排过户 , 当天办完了所有手续 , 然后安排物流板车将车辆发往成都 。最后 , 恭喜付总收获了这台准新级珍珠漆小牛 , 祝您用车愉快!
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