黑匣子谁发明的 黑匣子是什么

黑匣子其实叫飞行记录仪 , 是安装在航空器上 , 用于航空事故调查、维修、飞行试验用途的设备

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它一般安装在航空器的尾巴上 , 因为在空难中最常被完整地保存下来 , 虽然飞机的后排位置抖动得最厉害
黑匣子的用途是什么?
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很多空难发生后只有飞行记录仪(黑匣子)能够向调查人员提供飞机发生事故前各系统的运作情况
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  • 因为空难时通常发生在一瞬间 , 飞行员和全部乘客都同时遇难而缺乏当事人的证词 , 调查事故原因会有很大困难
  • 黑匣子则可以向人们提供飞机失事瞬间和失事前一段时间里 , 飞机飞行状况、机上设备工作情况等
  • 驾驶舱通话记录器能帮助人们根据机上人员各种对话分析事故原因 , 以便对事故作出正确结论 。
一架飞机上的飞航记录器都包含两个不同的部分 , 分别是飞行数据记录器和驾驶舱通话记录器 。
  • 飞行数据记录器(FDR)能记录飞机的系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数 , 内容包括:空中飞行速度、高度、航向、发动机推力资料、俯仰与滚动资料、纵向加速度资料及许多参数资料 , 根据美国联邦航空局对飞行数据记录器的最低要求 , 必须包括压力高度、空速、磁航向、加速度及经过时间等5项 , 除了上述五项 , 联邦航空局另外再要求俯仰姿态、滚转姿态、发动机动力及襟翼的位置 。计录器是由马达带动的8条磁道 , 磁带全长约140米 , 可记录60多种资料25小时 。
  • 驾驶舱通话记录器(CVR) , 又称座舱通话记录器 , 仪表上的四条音轨分别记录飞行员与航空管制员的通话 , 正、副驾驶员之间的对话、机组员对乘客的广播 , 以及驾驶舱内各种声音(发动机声、警报声) 。记录的时间约2小时 , 录完后 , 会自动倒带从头录起 , 若发生空难 , 之前的两个小时会被完整保留 , 并持续发出讯号 , 直到断电为止(记录器所提供的电力足够发出信号30日) 。
它的发明有哪些有趣的故事?这里不得不提到的一位澳大利亚的工程师戴维·沃伦 。他在1956年的时候就开始研究可以保存4个小时语音和飞行数据资料的“黑匣子”雏形
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但是困难重重 , 因为当时澳大利亚的航空界比较排斥 , 但是航空界认为这个设备没有用处 , 无助于解释事故的原因

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  1. 但是戴维·沃伦没有放弃 , 去寻找其他的支持 , 终于在1958年 , 一名英国航空官员看到沃伦的发明后 , 同意资助沃伦在英国生产“黑匣子
  2. 随后 , 沃伦率领团队研制出了新的黑匣子模型 。他们把飞航记录器放进一个防震防火的盒子里 , 并开始在全世界发售 。

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