高铁是生活很重要的出行工具 ， 大家可能发现了即使在白天 ， 高铁也要开车头照明灯的 ， 这是为什么呢？是为了方便看路吗？下面小编带来：最新蚂蚁庄园12月29日答案 。
生活中高铁白天行驶时为什么也要开车头照明灯正确答案：给前方发送信号
高铁在白天也需要打开车灯主要有两个原因 ， 首先 ， 列车路上可能会经过多个隧道、遇到各种极端天气 ， 打开车灯可以方便司机观察路况 。其次 。车灯和鸣笛还可以提醒车站工作人员有列车接近或驶出 ， 方便他们了解列车运转情况 。
高铁用的电是哪儿来的【生活中高铁白天行驶时为什么也要开车头照明灯，是为了方便看路吗？】由于高铁本身不带能源 ， 因此只能由电力牵引供电系统提供 ， 而这个功能强大的供电系统主要包括变电所和接触网 。
与家庭用电不同的是 ， 高铁在行进过程中 ， 并不是一直都和电网相连的 ， 经常会通过一段约100米的无电区间 ， 列车处于断电状态 ， 凭借惯性滑过这段区间 。220伏作为日常用电等级 ， 大家一定都不陌生 。而高铁用电虽同为单相电压 ， 但电压等级却高达25(27.5)千伏 。
高铁上空气流通吗
高铁车厢主要采用顶部送风、底部排风的通风方式 ， 少数采用顶部、侧向同时送风 ， 底部排风的通风方式 。同时 ， 所有高铁车厢均能够持续实时供应新风 ， 空气清洁度、新风量、空气粉尘浓度、温度均匀性、温湿度等技术参数均符合国家标准要求 ， 所以车厢内空气是非常流通的 。"
同时 ， 为了配合可能出现的突发状况 ， 铁路部门针对少数采用顶部、侧向同时送风的高铁组列车 ， 提高了顶部送风量比例 ， 能有效防止空气交叉对流循环 ， 也就是说车厢内的空气大多都来自于车厢外的新鲜空气 。对所有高铁组列车提高了最大限度的新风供应量 ， 不同车型的新风供应量提高了17%-33% ， 也就是高铁组列车各车厢每隔5-10分钟即可完成一次新风换气 ， 大大提高了车厢内的空气流通 。
并且 ， 还对高铁车厢内的空调滤网进行清洗消毒 ， 频率是比较多的 ， 确保通风系统运转良好的运转 ， 保障空调送风的质量 。
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