我们平常总是会说SUV，SUV，但到底什么是SUV?它是如何发展来的呢?今天老司机捎你一程，聊聊SUV的前世今生 。
什么是SUV在过去，小型客车一般只分为两类：越野车和轿车 。
越野车劲大，能爬坡，能涉水，更能跑烂路，但是颠屁股，一圈跑下来，车没事，人却快散架了 。
轿车正好相反，坐进去舒服，跑起来稳当，但它吃不了苦，一旦路况太差，跑不多远就会趴窝 。
1963年，Jeep汽车推出了第一款家用SUV——Jeep Wagoneer 大切诺基
如何寻找一个交叉点，将二者融合起来，扬其长避其短，制造出一辆跑起来像轿车一样舒适，同时又能跋山涉水的全能旅行车，最爱自驾旅行的美国人便开始琢磨这个事情了 。
再后来，便有了今天人人耳熟能详的SUV 。
1935年 雪佛兰Carryall Sububran
SUV是Sport Utility Vehicle的缩写，意思是运动型多功能车 。这种车动力强、越野性好，同时又有宽敞舒适及良好的载物和载客功能，所以有人说，SUV是轿车与越野车的混血后裔，有着豪华轿车的舒适精细，又有着越野车的狂野本性 。
世界上第一辆SUV，有人说是威利斯吉普，有人说是雪佛兰，还有人说是切诺基，不管谁说得对，反正都是美国制造的 。
美国的汽车工业在全球始终都是领先的，早在上世纪四五十年代，很多美国家庭就拥有了汽车 。但由于当时高速公路还没普及，一出了市区，便到处都是崎岖不平的乡村道路，这对于底盘低的轿车来说会有一定的损伤，舒适性也很差 。
美国威利斯吉普车，由于其车身构造于大梁之上，稳定、抗震、抗拉比其他车辆都要强大，所以美国人外出度假，就会用吉普车把他们的旅行房车拖着，把他们的钓鱼快艇和心爱的哈雷摩托也放上去，或者干脆把三厢车的行李箱拉直，改为车体的一部分，再增加一排座椅加大载货量，这样一家老小就可以穿州过省地去完成他们的假日长途旅行 。
这种由Station Wagon(旅行车)和Jeep(吉普)混合而成的乘用车，经过了30多年的演变，终于在20世纪80年代中叶定型为SUV 。
SUV底盘高，马力大，多是四轮驱动，越野性能好，一般小轿车开不上去的山路山坡，SUV可以上去，一般小轿车跑不动的海边沙滩，SUV可以畅通无阻 。
美国人喜欢玩，经常在SUV的顶上放几辆自行车、滑雪板、滑水板、冲浪板，甚至还有锅碗瓢勺、帐篷睡袋等野营用品 。到了地方，停下车来，要么骑自行车跑几圈，要么去山上滑雪、去水里冲浪，怎么高兴怎么来 。
1967年，美国的汽车
每当我们在影视剧中看到美国的公路上，跑着一辆车顶上顶着一大堆东西的汽车，一家老小三五口，坐在车里有说有笑，便好生羡慕，觉得能开上这样的汽车，才叫生活 。
SUV是怎么进入中国的中国最早的私家车，应该是“大头鞋”菲亚特126P 。这款车从上世纪八十年代开始，以易货贸易方式从波兰进口，当时的售价为九千多元 。这个价格在今天看来很便宜，但在当时，绝大多数家庭也只能是想一想，只有极少数“万元户”才能买得起 。
再后来，社会经济有所发展，人们的腰包渐渐鼓起来，一汽大众捷达、上海大众桑塔纳和武汉神龙富康等“老三样”，便成了大多数家庭的第一辆汽车 。
与美国人成熟的汽车文化不一样，这一时期中国人买车、用车仍属于家庭车的范畴，大多数的用车场景还是以城市道路为主，上班下班，接老婆送孩子，顺便去菜市场买一把大葱两棵大白菜 。那时候，大街小巷跑的都是小轿车，而且最好是三厢车 。
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