1、监测的精准度不够，只是一个估测的结果，只有当轮胎气压严重不足时才能侦测出来 。
2、系统报警轮胎气压不足时，无法显示具体哪个轮胎出现问题，得将四个轮胎逐一检测才能确定 。
3、无法显示轮胎的气压值 ， 只有在报警时，才有警示符号的出现 。且无法对高压及高温做到监测 。
4、车辆在静止的状态下，和在低速行驶时 ， 或在坑凹不平的路面行驶时系统不起作用 。
【间接式胎压检测系统的缺点是什么】5、四个轮胎同时气压不足时，例如当发生季节温度变化时，系统无法告知 。
6、使用备胎时容易引起误报 ， 因为备胎没有磨损，直径比其他轮胎大 。
7、使用雪地轮胎时，容易引起误报 ， 因为雪地轮胎比普通轮胎的直径大 。
8、以较快的速度转弯时，容易引起误报，因为外侧轮胎的转速大于内侧轮胎 。
9、某些天气或路面状况下，轮胎可能打滑，引起几个轮胎的转速不同，也容易引起误报 。
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