驾驶过小马5，驾驶过CX-5、阿特兹和Mazda3等车型，对马自达的走路感有一定的认知 。这次试驾的进口马自达3两厢，在口碑和口感上能否取得大家的认可呢？篇幅可能有些长，但是掏出点时间细细品味，相信你会对车辆有个更全面的认知 。
外观：极致简约造型
【进口马自达3两厢怎么样？实车试驾揭秘】进口马自达3两厢一眼看上去就很别致，新的翼子板设计让车的线条更流畅，而锐利的凸起更增添了一些动感的元素 。车头的设计时尚简约，满足了爱好“低调”线条风格的年轻人的审美需求 。镀铬装饰更是让前脸更显档次 。而车侧由于分界线过分明显，因此造型略显老气 。不过，悬浮式车顶和大方的后尾灯区别于其他中级车，尤其体现了马自达的个性 。
内饰：日式简约设计
进口马自达3两厢的内饰设计延续了马自达一贯的设计元素，线条更加简洁明亮，虽然对细节处理不是很到位，但视觉效果还是很不错的 。桶型座椅能够更好地包裹身体，有助于驾乘舒适 。尽管有些电子部件的功能有些复杂，例如人机交互系统上的按钮有些儿戏，但这与马自达设计师优秀的产品设计理念交相辉映 。并且，值得一提的是，座椅采用了康明斯三维人体工学设计，让驾驶员摆脱久坐的疼痛感，同时支撑更足 。
动力：平衡优化
进口马自达3两厢在动力压缩装置上采用了马自达Skyactiv-D蓝色效率柴油引擎，匹配六挡手动变速器，最大功率149匹马力，峰值扭矩360牛米，能带来一定的动力体验 。之所以如此自信，在于发动机使用了“循环燃烧”技术，通过预先加热燃油达到高温高压状态，从而使燃烧更加充分、更为经济 。
悬挂：更趋平衡，安全性取得飞跃
处理底盘和悬挂是马自达一贯的强项，进口马自达3两厢在这方面也不负众望 。车辆采用马自达新一代SKYACTIV底盘，整车优化了车身刚度及提升了结构强度，同时面向倾斜角的底盘也越来越平稳，让行驶体验更加亲密、安全 。新设计的前桥组装更加紧凑，车身结构紧凑而有力，更容易通过紧密缆接来将马力传递给车轮 。
总结
进口马自达3两厢在整体表现上还是很出色的，它坚定地追求驾驶体验与性能 。与其他主动式车比较，它可以给驾乘者带来很多惊喜，比如更优秀的车身平衡和越野能力、更宽敞的内部空间和极致的日式简洁外型设计 。而且，由于SKYACTIV动能管理技术，它的燃油经济性和能源利用率也同时表现得更为突出 。当然，相应地，价格也要更高一些 。感兴趣的车友可以去试驾 。
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