【福特探险者用了什么变速箱】
福特探险者全系都使用了10at变速箱 。10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性 。福特探险者是福特旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为3025毫米，长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米 。
这款车全系都使用了一款2.3升涡轮增压发动机，这款发动机拥有276马力和425牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟 。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性 。
这款车的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的 。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，这种悬架的零部件数量比较多，所以成本也是比较高的 。
双球节悬架是一种结构比较特殊的独立悬架，这种悬架是基于麦弗逊独立悬架改进而来的 。
双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个单独的连杆 。
推荐阅读
- 英菲尼迪esq用了什么悬架
- 福特和林肯的关系
- 福特mpv途睿欧怎么样?
- 博瑞新能源用了什么悬架
- 路虎揽胜运动版svr用了什么发动机
- 福特斯usb怎么充电
- 艾瑞泽e用了的什么电池类型
- 艾瑞泽gx用了什么悬架形式
- 福特原厂导航怎么升级
- 华硕无畏Pro15锐龙版散热怎么样，采用了双风扇散热设计