近日，全国首列“京张号”中欧(中亚)班列从新疆霍尔果斯铁路口岸出发，目的地是乌兹别克斯坦首都塔什干，这标志着中国国际物流的进一步拓展 。这趟班列始于河北省张家口，携带了59个集装箱，主要货物包括汽车配件、家电、电梯设备等，总货重达1322吨，总货值达2099万元 。
班列的开通不仅加强了国内国际物流通道，还将河北的本地产品，如汽车整车、新能源汽车以及冰雪产业装备等，运往中亚市场 。
中联海通国际货运代理有限公司经理郭春雷表示，这趟班列的运行将有助于河北的优势产品更快地进入中亚市场，为中亚与中国之间的经贸合作提供了更为便捷的物流支持 。
霍尔果斯海关监管三科一级行政执法员达吾然江·依力哈木强调，海关创新了监管模式，与货运企业、铁路以及口岸部门密切合作，开辟了绿色通道，以提高班列的通行效率 。这一条新增的中欧班列线路将为中国更深度融入“一带一路”倡议和国际国内的“双循环”战略注入新的动力 。
值得注意的是，今年是“一带一路”倡议提出的十周年，中欧班列作为一个国际公共产品，其品牌效应不断扩大，为全球带来了便利 。截至目前，霍尔果斯铁路口岸通行的班列线路已达78条，覆盖了18个国家、45个城市和地区 。这一发展进一步推动了中国与世界的互联互通，促进了国际贸易和合作的深化 。
第四个好消息：动力保障有了！津兴铁路全线接触网送电成功
近日，从中国铁路北京站传来喜讯，津兴铁路胜芳至固安东段成功接通电力，此次送电工作由安次牵引变电所负责执行 。这标志着津兴铁路全线接触网的电力供应已全面完成，为接下来的全线联调联试工作奠定了坚实的基础 。
接触网送电是铁路建设中至关重要的一个环节，它涉及到的不仅仅是简单的“供电”工作，而是要确保电力的稳定、安全供应给运行在轨道上的列车 。简单地说，这一过程是将地方电网的220KV三相交流电转换为27.5KV的单相工频交流电，然后再供应给铁路的接触网，确保列车得到稳定的动力输出 。
津兴铁路是一条关键的交通干线，沿线设有多个重要站点，包括天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站以及大兴机场站 。为了确保电力供应的稳定性，除了新建的安次牵引变电所外，还有赵家柳牵引变电所和固安东牵引变电所参与到电力供应中，分别负责为天津西至胜芳段和固安东至大兴机场段的电力供应 。
【四大好消息：拜登“芯片补贴”不给了？华为已突围！外媒：全没了】中国铁路北京局京南工程项目管理部的工程师李家杰表示，目前津兴铁路接触网送电工作已经圆满完成，所有技术参数均已满足设计要求和施工规范 。这为津兴铁路下一步的联调联试工作提供了重要的技术支撑 。我们有理由相信，在众多工程技术人员的共同努力下，津兴铁路必将按计划高质量地开通运营，为大众提供更加便捷的出行选择 。
推荐阅读
- 四大谴责小说名词解释
- 断供“恶果”出现？拜登正式宣布，外媒：日本将丢失光刻机产业
- 拜登万万没想到，美企光刻机大规模停机，美媒：都怪中方自主化
- 四大工业基地及其特点
- 拜登又耍“无赖”？欧洲光刻机全面停摆，美媒推卸：责任全在中国
- 几道四大名著的填空题
- 中国芯片界传出好消息！全球第一颗3nm芯片的测试开发已成功！
- 5nm麒麟芯+5G！华为悄悄上架新产品，怪不得拜登团队开始求和了
- 饥荒冒险模式四大神器是什么
- 人民日报说对了！中美“芯片战”画上终局，外媒：拜登彻底认输了