15天已逼近170米!三峡水库蓄水爆发式上涨,等着:好处还在后面

太快了!2023年中国三峡水库蓄水可以说迎来了“爆发式”的上涨 。
我国2023年是在9.10时段启动175米的年度蓄水,但是 , 才过了15天的时间,三峡水库的水位已经大涨——逼近170米 。
所以 , 这样的水位变化,的确对于2023年进行175米的蓄水来说,似乎已经没有什么压力了一样 。

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同时,在达到175米水位之后,好处可以说还在后面,为什么这样说呢?下面就一步一步地来看看 。
的确,经历了去年的气候条件,可以说在今年启动175米蓄水的时候,很多人也非常担心,我国今年能不能够完成蓄水的阶段 。
然而,从事实的情况来看,在9.10到9.25时间段,也就是仅仅15天的时间 , 我国三峡水库的水位就逼近到了170米 。
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这样的速度,真的算是“爆发式”的上涨了 , 如果不出意外的话,今年三峡水库可能会提前完成175米蓄水,那为什么要进行175米蓄水呢?
其实原因非常简单,我国每年都要执行这个任务 , 在枯水期至次年汛前逐渐释放并腾出库容,以“蓄丰补枯”调度,为当年冬季和次年春季长江流域的航运、供水、生态、发电等需求提供有力保障 。
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的确,对这些保障是有必要的,因为产生的价值非常高 。这里就说明一下发电,航运的价值 。
第一、有水 , 中国电力输送才会变得更强,就如在每年汛期,三峡实施34台机组满负荷运行,日发电量最高可达5亿多千瓦时 。
水源紧缺的时候,也可以实现日发电量约为2亿千瓦时,所以,175米蓄水是重要保障 。
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第二、航运保障更强,在2022年,三峡枢纽航运通过量达到15980万吨,同比增长6.12%,再创历史新高,而这还是在我国长江遭遇干旱之下出现的 。
其中,三峡枢纽货运量为15965万吨 , 同比增长6.53%;三峡船闸通过量为15618万吨,同比增长6.65% 。
如果今年175米蓄水达到了,那更加能够提升航运的价值 。
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所以,从这两个方面来讲,都是期待更快实现蓄水 , 除了这些之外,还有抗旱,维护生态等问题 , 上面也提到了 。
而这里其实综合性来讲,那就是——在汛期过后,我国就进入到了“枯水期”时段,整体的雨水就不是很多了 。
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当完全完成了175米蓄水之后,在“枯水期”的时候,也就进一步保障长江流域供水、航运、生态安全发挥好水工程综合效益 。
这样说的话,那很多人就应该明白了,是整个三峡工程的保障 。
所以,这个175米蓄水,是我国必须要执行的,而且这也是三峡水库的正常蓄水位 。
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当达到175米的时候,总库容为393亿立方米,形成总面积达1084平方千米的人工湖泊,然而,达到这个要求之后 , 好处其实还在后面,为什么呢?
因为我国长江中下游地区的水源变化还是较大,中国第一大淡水湖,第二大淡水湖还是处于少水的情况 , 这两个淡水湖的区间来水太少了 。
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