为期八天的中秋国庆“超级黄金周”火爆落幕，南都采访人员注意到，在群众高涨的出游需求下，继Citywalk（城市漫步）后，Cityride（城市骑行）也在假期火出圈，成为不少年轻人探索一座城市的新方式 。扫辆车骑行，想去哪里就去哪里的灵活方式和不用担心堵车风险的优势，共享电动车成为游客和当地市民打卡美食、美景的重要交通工具 。
哈啰向南都采访人员提供的信息显示 ， 今年国庆7天（不计中秋节当天），汕头共享电动车的日均骑行量相比端午节假期提升两成，体现出旅客骑游汕头热情高涨 。10月1日的汕头共享电动车骑行需求，更是创下今年新高 。从走势来看，今年中秋国庆长假的团圆和避堵特征明显，即骑游高峰较为集中在10月1日至10月4日 ， 反映出不少游客选择中秋和家人团聚后再出游，以及为避免拥堵提前返程 。
旅客热衷骑游汕头，购买7天内各类优惠卡者占五成
家住广州的刘先生，基本上每隔一两年就去汕头游玩，而他寻觅美食的出行方式也在发生变化：多年前是自驾为主，前几年多是坐网约车或出租车，这两年他发现了有点为漫游城市和网罗美食量身定制的出行工具：共享电动车 。“汕头的美食繁多 ， 几公里内的餐厅十几天都吃不完 。游客往往据此设定想去的多个目的地，这时买个共享电动车x天x次卡，开启骑行打卡之旅 ， 很便捷、舒适” 。
“数天多次卡购买比例高、临时停车功能被高频使用、夜间骑行需求旺盛……”哈啰大数据显示，今年以来 ， 汕头购买7天内各类优惠卡的共享电动车用户，占所有购卡者的比例接近50% 。该数据远超全国平均水平，也远超过去几年汕头平均水平 。今年暑期，国民出游热情更是高涨，汕头成为重要旅游目的地，据统计，8月汕头哈啰共享电动车日均骑行量 ， 相比去年同期提升超10% 。
值得关注的还有这样一组数据，反映出旅客有多爱Cityride汕头：今年1月以来汕头共享电动车用户的平均骑行里程约为2.8公里、平均使用时间近14分钟 ， 即时速只有12公里 。“如果不是走走停停，当然不会是这个速度 。共享电动车带来省力提效的作用 ， 让游客们有条件选择优哉游哉的方式，欣赏汕头这座美丽又‘好吃’的城市 。”哈啰有关负责人对南都采访人员表示 ， “共享电动车是反映旅游业发展水平的一面镜子，也能助力旅游经济发展 。”
从电动车使用情况可以一窥大众的出行习惯——哈啰大数据还表明 ， 汕头共享电动车使用高峰是傍晚18至19时和早上8至9时，但占比相比一线城市并不显著；周末用车占比大致为2/7，即与工作日相差不大；夜间骑行需求踊跃，排名第三至第五的时段分别为20至21时，19至20时，21至22时，而即便是一线城市这几个时段排序还要再靠后些 。
根据大数据及实地调研，哈啰数据分析师勾勒了汕头游客的局部图：游客们很爱汕头，不只是节假日会来游玩，工作日也相当多人来光顾；在汕头饮食和观景主打一个随性，有空闲就骑行出游，但相对偏爱夜间消费 。这侧面反映出两轮出行在填补夜间公共交通服务空当和丰富城市夜间经济活力的作用 。
两轮出行逐渐成为日常出行首选，助力旅游经济发展
来自汕头文旅部门的统计显示，中秋国庆假期 ， 汕头全市16家A级旅游景区累计接待游客1844316人 ， 比增26.15% 。其中，仅中秋国庆假期首日，汕头接待游客就超过百万人次 。假期前5天接待游客1424114人，比增39.79% 。全市纳入监测的39家公共文化场所累计接待市民游客645068人，比增45.5% 。旅游收入31.49亿元，同比增长100.83% ， 文旅市场热度持续升温 。珠江路美食街、龙眼南路、跃进路、百花路等美食一条街上的老字号、网红小吃店门庭若市，多家门店前更是排起了长龙，热闹非凡 。
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