从重庆到泸州只需40分钟，渝泸之间没有高铁的历史就结束了 。
以前只能坐车回去，单程近4个小时 。说起远方的家，在主城工作，老家在泸州的江丽抱怨:每次回家都是一次大奔波，感觉过了一个假周末:周六中午回家 ， 周日下午回重庆 。未来渝昆高铁建成后，真的可以在家享受一个快乐的周末:周五晚上回家，周一回渝上班 。
沿线景点众多
将形成一条黄金旅游线
渝昆高铁建设的启动，意味着诗与距离已不再遥远从重庆到宜宾只需1小时 ， 到昆明只需2小时……
据介绍，渝昆高铁沿线自然文化旅游资源丰富，景点众多，比如天下第一汤的安宁温泉，天下第一长联的大观楼长联等等 。
重庆段有歌乐山国家森林公园、四面山风景名胜区、茶山竹海国家森林公园、泸顺起义总指挥部旧址、泸州大曲老窖池、笔架山、蜀南竹海、昭通古城、念湖、石林、昆明、九乡……
它们就像一盘珍珠，虽然每一颗都很耀眼，但在某种程度上可以说是分散的碎片化的，渝昆高铁将这盘珍珠串成珍珠链 。”市文旅委相关负责人表示 。市文化旅游委相关负责人表示 。
数据显示，2018年接待游客96279万人次，旅游收入8476亿元 。
专家预测，渝昆高铁建成后 ， 沿线将形成黄金旅游线，将沿线丰富的旅游资源带入1小时经济圈和2小时经济圈
事实上，高速铁路作为区域经济增长的重要助推器，在促进沿线产业带的形成、扶贫发展、提高沿线地区的人口流动速度和人口聚集方面发挥了重要作用 。
由于高铁网络的完善，长三角、京津冀等地区的快速联动效应和区域经济一体化进程加快 。
渝昆高铁不仅可以加快沿线旅游资源的发展，而且有利于沿线矿产资源的发展 。业内专家表示 。
据报道，渝昆高铁沿线矿产资源种类繁多，主要包括煤、铁、锰、铅、锌、铜、锡、锑、金、锗、高岭土、硅藻土、石灰岩等 。这些资源具有良好的发展价值，未来随着渝昆高铁的运营，这些资源将得到很好的发展 。
重庆渝昆高铁这四个站
9月29日 ， 重庆日报采访人员从市交通局获悉，渝昆铁路全长约699公里，新建18个车站 。重庆境内段约84公里，有重庆西、九龙坡(预留)、江津北、永川南四个车站 。
市交通局回答了4个站点的具体建设情况 。
第一站：重庆西站
西部地区最大的综合交通枢纽，集轨道(在建环线、5号线、规划12号线)、公交、长途、租赁、社交车等多种交通方式于一体 ， 是渝昆、渝西高铁、渝贵、兰渝、襄渝、川黔等铁路的始发终到站 。
渝昆场建成并投入运营，已预留渝昆高铁接入条件，渝昆高铁不扩大重庆西站现有车站规模 。渝昆高铁从重庆西站渝昆场南端预留位置接入，预留疏解联络线，满足本线与渝西线跨线车辆运输路径 。
第二站:九龙坡站(预留)
车站有2条4线(含2条正线)和2个乘客侧站 。车站为平坡直线车站，车站采用线侧平面，车站重庆端预留连接重庆东站的条件 。
三站：江津北站
车站设2台4线(含2条正线) ， 乘客侧站2座，跨线设备1座 。车站为平坡直线站，站房按线下布置 。
四站：永川南站
车站有2条4线(含2条正线)、2个岛式中间站台和2个跨线设备；昆明端线左侧有1个综合维修工区 。车站为平坡直线站，车站采用线侧平面 。
线路通过三个地貌 全线最长高铁隧道24公里
重庆日报讯 渝昆高铁全线串起了重庆、四川、贵州和云南4省市，桥隧比达到77% 。全线坡度为20‰，困难地区最大坡度300‰ 。
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