赵州桥门票多少钱一张赵州桥在哪个省哪个县 _云知道

提起河北最有名的桥
人们都会脱口而出
赵州桥！

这座横跨在洨河上的石桥
因为小学语文中的
一篇课文
深入国人心中
成为人人向往的
神奇景观!

赵州桥又名安济桥，建成于公元605年，据传为著名匠师李春建造。整体桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造时间最早的单孔敞肩型石拱桥——因桥两端肩部各有两个小孔，故称“敞肩型”，它是世界造桥史上的一个创举。

最近赵州桥又上热搜了
其实原因并不是
“赵州桥”正在维修！
而是
1953年至1958年的
一次大规模修缮

很少有东西是长长久久的，景观会因风吹、日晒、雨淋、地震、洪水等等发生改变。更何况是担负着交通重担，人来车往的石桥？
一千多年来，赵州桥大约经历了10次水灾、8次战乱和多次地震，但至今都岿然屹立。这得益于建成后历代人不断地辛苦修缮。
历史上曾多次修缮

赵州桥自建成以来有记载的大修缮一共进行了8次。
第一次修缮
唐贞元八年（公元792年）七月，因大水冲坏桥北面西侧的金刚墙，桥台下沉，使“排（小拱）有欹斜崩裂现象，用补石重砌方法，恢复了原状，并复制栏板望柱，以还原貌，桥工坚固。

第二次修缮
宋治平三年（公元1066年），因凿铁腐蚀脱落，被盗使外侧拱出现侧倾现象。于是众工扶正复原。实际则是因靠外之拱圈有侧倾现象，而联系拱圈的铁件又有短缺，需要把拱圈“正”起来。"千夫不能，怀丙不役众工以术正之。”针对拱圈侧倾的自然原因，设法消除这一原因，而靠技术使桥复故。

第三次修缮
明嘉靖四十至四十二年（公元1562-1563年）。桥之上辙迹深处，积三十年为一易石……重为修饰，以永其胜，以利驰驱，嘉靖四十二年。
此次修葺因桥面石经车辆长期碾轧， “辙迹”很深，凹凸不平，不便行车。于是新铺桥面石。

第四次修缮
明嘉靖癸亥年（公元1563年），主要修缮“南北码头及栏槛柱脚。”并仿照原来栏板、望柱上的龙兽图案雕刻，“复如旧制。”另外增加了一些新的“故事展象。”

第五次修缮
明嘉靖癸亥（公元1563年）开始。因停息桥下的船民生火煮食所致，修复桥石缝隙，加固了腰铁。

第六次修缮
明万历二十五年（公元1597年）秋天动工，冬天完成。修缮原因是在公元1563年“敝于逸火”修葺后，时隔34年，因桥面“两敝于积辙” ，即由于多年车辆滚轧，致使桥面破损。

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