第七次修缮
清道光元年（公元1821年） 。城南修大石桥，州守李景梅，命其董役 。元治先揖钱数千缗为倡 。工竣州守赐‘急公好义’匾额 。”这次修缮未说原因 。
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第八次修缮
1930年代，梁思成前往考察，发现该桥情况堪忧：“西面五道券，经过千余年，到底于明末崩倒，修复以后，簇新的石纹 ， 还可以看出 。后来东面三道亦于乾隆年间倒了 。现在自关帝阁上可以看出桥东面的中部，已经显然有向外崩倒的倾向，若不及早修葺，则损坏将更进一步了 。”他担忧该桥：“此无价国宝，行将毁灭” 。
1952年，河北省公路局建议对该桥进行大修 。1954年，获拨发专款 ， 开启赵州桥有史以来最大规模的一次整修 。1955年6月3日正式组成了赵县安济桥修缮委员会 。
根据修缮计划，1955年6月至1958年11月 ， 对赵州桥进行了全面、彻底修整 。整个工程采用了原来的护拱石、钩石、腰铁、铁拉杆和收分五种做法 。
另外，在拱背与护拱石中间 ， 改置140号钢筋混凝土盖板，除情况完好的23券主拱和两端小拱的一部分金刚墙之外 ， 其余全部拆除重砌 。共补齐东侧拱券5道，小拱4个以及栏板、望柱等 。在不影响外形美观的原则下，做了必要的结构加工 。
盖板与护拱石的连结，采用锯齿咬接法 ， 把护拱石内侧（约1米）凿一倒齿与盖板咬接 。
在采用腰铁处，除外侧露现的拱券石仍旧使用，以示原状外，其余各处以钢筋混凝土盖板代替 。所有是石料尽量收集使用，另从原建桥的三县采石场 ， 取同种白色石料补充 。
修缮时 ， 还在桥面上下加设了二粘三油防水层（二层防水亚麻布和三层沥青），防止漏水腐蚀现象发生 。桥面的所有栏板、望术按早期式样新制 。
这次修整工作，是建桥近1400年来最大的一次修复工程 ， 基本上保持了原来的壮丽雄伟风貌 。
赵州桥的文物保护
在施工过程中 ， 专家组考虑到在唐、宋、明、清各朝，赵州桥都曾经历过整修，置换的旧石件很可能被弃之河中，于是先后组织了四次发掘和打捞 ， 在赵州桥两岸与洨河河底出土了各种石件多达1500余件 。
为了延长这些石件的寿命、并使它们恢复原貌，赵县文物保护管理所于2014年启动了“赵州桥馆藏栏板及构件抢救保护修复工程” 。
文物专家梁书台负责主持修复工作 。
这次馆藏文物抢修工程，是历史上第一次对赵州桥出土文物的大规模修复 。
2017年9月，持续三年的修复工作结束，重现生机的历代栏板、雕饰与桥铭石刻，让人们看到了古老的赵州桥在历史的岁月尘烟之中，留下的每一步足迹 。
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