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工业是常州的立市之基、强市之本。作为“工业中的工业”，汽车工业是工业领域规模最大的产业，是产业链最长、带动效益最大的产业。以新能源整车、动力电池等为代表的新能源汽车及汽车核心零部件产业，已然挺起了常州工业的脊梁。
从今年一季度的数据来看，常州的整车制造增长趋势更劲——
今年一季度，常州新能源领域核心制造业产值增长37.7% ，其中新能源整车增长169.7% 。
此外，据媒体公开报道，2022年，常州新能源汽车产量全国排名第六。除了广西柳州，其他排名靠前的都是省会和直辖市。

△2022年部分城市新能源汽车产量
以地级市的体量，跻身新能源汽车产量全国第六，常州是怎么做到的？
一、常州与理想：伯乐与千里马的互相成就

谈到常州的整车制造，就不得不提理想汽车。
去年，理想常州基地实现超1000亿元营收；今年一季度，理想汽车常州智能制造基地（以下简称理想常州基地）共向用户交付52584台新车，同比增长65.8% 。4月份交付突破2.56万辆，同比增长516%，再次刷新单月交付纪录。
一季度增长超6成，4月份增长超5倍，理想常州基地新车交付量再创新高。是什么支撑起了这样的高速成长？
理想汽车CEO李想的一段话也许可以作为注解：
制造和产品是命运共同体。理想常州基地持续进行生产线升级，把工厂作为理想的核心产品，正是由于对制造的持续投入，无论是效率还是品质，都体现在同级别、同价位持续领先的销量上。
整车制造实力“出圈”的背后，有企业对自主建设本土工厂、使用本土供应链的坚持，也有城市对企业的支持和助力。
常州与理想的合作始于7年前。2016年，理想的第一座整车工厂就布局常州。
“其实当时新能源汽车产业都遭遇了阵痛期，但当时我们的CEO始终认为，新能源一定是发展的方向，常州的政府也是极具眼光的，对理想汽车不离不弃地支持。”
理想汽车常州基地生产运营总监董海亮认为，理想汽车的快速发展，除了自身的产品竞争力外，也得益于常州对于新能源汽车产业的布局。
2015年，中国新能源汽车发展正处于爆发前夜，常州敏锐地察觉到新能源发展前景，抢先布局新能源汽车产业。
常州着力推进新一轮十大产业链建设，培育壮大“五新三高两智能”新兴产业集群，其中特别将“汽车及零部件产业”调整为“新能源汽车及汽车核心零部件产业”，在全国先走一步。

值得一提的是，地方政府参投新能源汽车企业，各方面数据来看，常州是最早的一家。2016年4月，常州武进产业基金参投了理想汽车7.8亿，理想常州制造基地拔地而起。
而其他城市，包括上海、南京等一线城市，都在两三年后才开始押注参投。常州以超前的眼光，成为了理想的“伯乐” 。
后来的故事大家都知道了，理想ONE上市后卖了20万台，去年理想L系列车型发布，又卖了10多万台，目前路上跑的所有理想的车，都是常州产的。
二、从“单打独斗”到产业集群一条龙