顺丰电商标快怎么申请顺丰电商标快( 三 ) _云知道

邮寄发票的需求萎缩是一个确定的趋势，但高端消费品和工业品使用顺丰来邮寄也是一个确定的趋势。在消费类客户只占“月结”用户的1/4的背景下，我们可以作出一个简单的结论：
电子发票对顺丰的冲击仍然存在，但多亏消费品和工业品的迅速补位，顺丰时效件业务远没沦落到“被时代抛弃”的地步。
当然，投资者也不要对这块业务抱有太高的预期，因为消费品在疫情后的大环境下，高增长也未必靠谱，而能用得起顺丰的工业品也没有那么多，所以顺丰这块业务如果未来能保持10%左右的增长，就已经很不错了。
顺丰肯定要打造增长的“第二曲线” ，他们选的方向是主动下沉，跟“通达系”肉搏经济快递（大部分都是电商件），这部分做的怎么样了呢？

顺丰拓展经济快递业务，与其说“下沉”，更准确的其实是“产品分层”，因为单一的产品结构无法应对多元的市场需求，毕竟买8000块一台的iphone12可以用飞机送，8块3双的袜子用飞机送，那就是高射炮打蚊子。
因此，顺丰一手握着“现金奶牛”的时效件业务（虽然奶速增长不快了），一手推出新产品开拓经济件业务，只是现阶段情况是：经济快递虽高速增长，但要想盈利甚至打平也是臣妾做不到啊。

顺丰速运的黄河三角洲分拨中心
2019年5月，顺丰就推出了特惠专配来切入经济快递业务，目前该业务板块已推出三大产品：电商标快、特惠专配、丰网速运，区别如下：
1. 电商标快：直营制，价格约为6-7元，送货上门，是顺丰直营品牌下的电商主打产品，时效较好，“相较于特惠专配，电商标快83%的线路时效标准提升1天” 。
2. 特惠专配：直营制，价格约为4-5元，送货上门。主要使用“填仓”策略，时效低于电商标快，地位其实有些“不上不下” 。
3. 丰网速运：加盟制，属于专门为“下沉”搞的品牌，价格在3元以下，在义乌甚至1.6~1.8元发全国，至于送货上门嘛……就不能保证了，跟“通达系”一样。
三路大军齐发，兵峰直指莫斯科，就问你通达系怕不怕？
按照经营模式，快递公司可分为直营制和加盟制，前者有顺丰、中国邮政领衔，后者则以四通一达（中通、圆通、申通、百世、韵达）等为代表。顺丰90年代做过加盟，后来则变为纯直营。
直营模式意味着自己掏腰包买米，加盟则是自己买一部分、加盟商买一部分，企业的资本开支相对较轻，规模扩张快，但时效不能保证。这次顺丰重拾“加盟制”，可见“下沉”决心之大。
当然，在6月份《快递的最后一战》这篇文章中，我们揭露了顺丰“下沉”的一个小心思：主动杀入“通达系”腹地，封死他们向上做时效件的企图。目前来看，这个战略至少部分成功了（唯一部分突破封锁的是圆通，这个我们以后可以再写篇文章来讲）。
今年上半年，顺丰的经济快递业务增速达69% ，单量增长了107%，如下图：