石墨烯电池与铅酸电池哪个好石墨烯电池和锂电池哪个更好 _石墨烯电池和锂电池哪个更好

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不少都知道我国是“电动车大国”，但作为电动车的重要零部件之一的电池，其实，我国也是电池产销大国，根据数据显示，我国的电池每年的产量和消费量达到140亿只以上，占了世界产量的三分之一，绝对是名副其实的“电池大国” 。

在电池的消耗中，电动车也有相当大的占比，众所周知，电动车其实属于不耐用的交通工具，但它的核心零部件电池，耐用性会更差，每辆电动车基本都会要更换一次以上的电池，意味着，我国的保有量3.5亿的电动车，至少要搭配7亿组电池。
电池既然拥有庞大的市场需求，自然也会有更多的企业来竞争市场，如今，电池不仅品牌众多，各大品牌也纷纷推出自己具有“黑科技”的电池，来吸引消费客户，而不少新型电池都带有各种“高大上”的宣传标语，但小行家认为，电池比较重要的就是耐用度和续航能力，下面，小行家就着重来分析，市场上现在存在的几类主流电池，铅酸电池、石墨烯电池、黑金电池、锂电池，从耐用和续航来分析，它们到底有什么区别。
一：铅酸电池它算是电池的“鼻祖”，自150年前，第一块蓄电池被应用在交通工具上，就采用的铅酸电池，即便是150年后的今天，铅酸电池依旧是电动车搭载的主流类型电池，拥有超7成以上的市占率。

铅酸电池是由正负极铅板、正负极柱、电解液、隔板、外壳组成的电池，工作主要是由正负极铅板和电解液发生化学反应，完成从其他直流电源获得“电能”转化为“化学能”的充电过程，完成把“化学能”转换为“电能”对外电路输出的放电过程。
和其他电池的区别：铅酸电池有一个重要的“标签”，那就是便宜，也是小行家认为，和其他电池显著的区别，铅酸电池由于用料、工艺都是四大电池中最为简单的，它的成本比较低，这也是它能长期拥有市场需求的重要原因。
耐用度和续航的情况：而低价的代价就是在这个2个关键指标数，铅酸电池表现是最为差强人意的，它的循环充放电次数是最少的，而且，还是比较容易在使用过程中“受损”的电池，决定了它的耐用度比较差，而在续航上，它由于体积大，重量沉，续航也是四大电池中比较差的一个。
二：石墨烯电池近几年十分受各大品牌推崇的电池，雅迪、爱玛、台铃等一线品牌纷纷推出搭载石墨烯电池的电动车，宣传它拥有更耐用、跑更远的特性，很受消费者的青睐。

不过，小行家要提醒大家，科学定义的石墨烯电池，其实是指利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性开发而来的电池，而目前电动车行业内的石墨烯电池，只是在铅酸电池里加了点石墨烯，所以，把它叫做石墨烯电池其实是在打“擦边球” ，客观地来说，这些电池应该叫做“石墨烯铅酸电池” 。