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编辑：大道行思
曲轴位置的检测和点火线圈通电时间的控制，是发动机点火提前角最基本的要素，曲轴位置传感器的作用就是控制发动机点火正时、确认曲轴位置的信号源 。
曲轴位置传感器用于检测活塞上止点信号和曲轴转角信号，它也是测量发动机转速的信号源 。
我们都知道 ， 发动机是在压缩冲程末开始点火的 ， 那么发动机电脑是怎么知道何时该点火、何时该喷油了呢？就是通过曲轴位置传感器并结合其它辅助传感器的信号来计算的 。ECU会根据收集到的传感器信号，控制点火和喷油的正时，确保发动机正常工作 。
曲轴位置传感器通常被安装在左曲轴箱盖侧面，主要用来检测曲轴的转角相位和发动机转速 。根据工作原理，它可分为电磁感应式、霍尔式和光电式，平时维修摩托车最常见的是电磁感应式 。
曲轴位置传感器通常需要跟磁电机转子（也叫飞轮、磁钢）配合，才能输出信号 。电喷摩托车磁电机转子上通常有24个凸台位置，均匀等分整个圆周，只在某一个位置空缺一个凸台，所以实际是23个凸台 。
当曲轴位置传感器转到这个空缺位置时，就会有一个明显的磁通量信号变化，就是通过拾取这个信号变化作为控制信号的 。
如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了打不着车，导致发动机无法启动 。如果问题轻微，有可能导致发动机启动困难 ， 或者运行中出现间歇性熄火 。
那么，如何判断曲轴位置传感器是正常的，还是损坏的呢？
一种是电压测量法 ， 打启动马达时使用万用表电压档测量曲轴位置传感器输出电压，正常信号电压 0.3V到1.2V（如果正常运转时会达到 1.8V到 2.5V），转速越大电压越大，电压越大越容易点火启动 。用【超级试灯】也能很完美进行检测，有触发信号，超级试灯指示灯就会闪烁，而且电压越高 ， 指示灯越亮 。
二是电阻检测法 。曲轴位置传感器线圈检测，使用万用表电阻档测量，正常阻值 700欧姆到1000欧姆左右，当然这只是个大致范围，不同型号传感器阻值有差异，我还遇到过只有120欧姆左右的 。
三是示波器测量法 。测量曲轴位置传感器输出波形 ， 可在打启动马达时测量，其波形如下 ， 每过一个凸台都会产生一个触发信号，在缺齿位置会有明显的信号跳变，其幅值电压与第一种方法测量的一致 。
四是电喷检测仪测量法 。可以使用【指尖摩托】店"MSC蓝牙电喷检测仪"读取数据流，如果发动机转速表盘始终为0，说明输出信号不正常 。
当然 ， 也可以使用自带屏幕的电喷检测仪读取数据流，呈现方式有所差异 。如下图 。
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